在十米長(zhǎng)的導(dǎo)軌上，友碩德國(guó)蔡司三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x的兩個(gè)水平臂支架快速的前后移動(dòng)著，位于兩個(gè)水平臂之上的探針系統(tǒng)則嫻熟的上下飛舞著，像極了靈動(dòng)舞者的手臂。正在工作的這臺(tái)型號(hào)為ZEISS PRO的臂式測(cè)量機(jī)其行程范圍為10000×3000×3000mm，規(guī)格之大并不多見(jiàn)，“像這么大行程的蔡司水平臂測(cè)量機(jī)我們共有三臺(tái)，”福建奔馳汽車工業(yè)有限公司(以下簡(jiǎn)稱福建奔馳)測(cè)量與分析經(jīng)理陳志煌先生說(shuō)道，“也只有這么大規(guī)格的測(cè)量機(jī)才能滿足我們商用車產(chǎn)品的測(cè)量要求?！?/p>

　　梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)作為高檔汽車品牌之一，一直以來(lái)都以的技術(shù)水平、過(guò)硬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及推陳出新的創(chuàng)新能力而。作為德國(guó)戴姆勒集團(tuán)在亞洲商務(wù)車制造中心，福建奔馳同樣遵循著與母公司一樣的品質(zhì)要求。其中作為整車裝配質(zhì)量基礎(chǔ)的“車身精度測(cè)量”部分，更不能出現(xiàn)絲毫偏差?！八^‘差之毫厘，謬以千里’，對(duì)于整車車身測(cè)量而言，不僅僅需要單個(gè)零件的精準(zhǔn)，同時(shí)要考慮到裝配時(shí)的公差，因?yàn)槟呐?mm的誤差都有可能造成整輛車的報(bào)廢，其損失可想而知?！标愔净拖壬缡钦f(shuō)，“蔡司的懸臂三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)不僅在尺寸上滿足了我們對(duì)大型商務(wù)車的測(cè)量要求，其測(cè)量精度更為我們生產(chǎn)出高品質(zhì)的商務(wù)車起到了保駕護(hù)航的作用?！?/span>

　　全面、精準(zhǔn)測(cè)量 舍我其誰(shuí)

　　福建奔馳成立于2007年，由福建省汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司、德國(guó)戴姆勒股份公司與中國(guó)臺(tái)灣中華汽車工業(yè)股份有限公司共同出資組建而成。她不僅在戴姆勒集團(tuán)內(nèi)部扮演著重要的角色，在中國(guó)商用車制造企業(yè)中也占有著舉足輕重的地位，是中國(guó)技術(shù)含量的汽車制造企業(yè)之一。目前該公司已導(dǎo)入戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳高檔商務(wù)車產(chǎn)品，共有唯雅諾、威霆和凌特3大產(chǎn)品共30余款車型。

mm的蔡司懸臂式測(cè)量機(jī)型號(hào)為PRO以及1600×1000×600 mm的ZEISS高精度橋式測(cè)量機(jī)CONTURA G2，為了滿足內(nèi)部特殊測(cè)量需要,在2010年左右又添加了一臺(tái)PRO T懸臂式測(cè)量機(jī)?！?/p>

　　福建奔馳的測(cè)量室位于焊裝車間內(nèi)，主要負(fù)責(zé)對(duì)車身或零件進(jìn)行測(cè)量，對(duì)精度進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)偏差進(jìn)行分析，以掌握車身或零件的精度水平，稽核并監(jiān)督相關(guān)單位提升品質(zhì)狀況。車身焊接質(zhì)量是整車質(zhì)量的基礎(chǔ)，一輛汽車車身有數(shù)千個(gè)焊接點(diǎn)或數(shù)十米激光焊縫，每一個(gè)焊點(diǎn)、每一毫米焊縫都是駕乘人員安全保證的基礎(chǔ)。因此在對(duì)車身精度的控制方面，福建奔馳都力圖做到精益求精。

　　作為德國(guó)戴姆勒在亞洲的一商務(wù)車制造中心，福建奔馳的測(cè)量室嚴(yán)格遵循梅賽德斯奔馳統(tǒng)一的恒溫恒濕環(huán)境、測(cè)量點(diǎn)和測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)如今這三臺(tái)蔡司懸臂式測(cè)量機(jī)主要用于梅賽德斯奔馳商務(wù)車唯雅諾、威霆和凌特的白車身、底盤、側(cè)圍、前模組、后模組和四門兩蓋等總成的常規(guī)測(cè)量，也運(yùn)用于零部件、檢具、生產(chǎn)治具等特殊測(cè)量。而高精度橋式測(cè)量機(jī)CONTURA G2則用于測(cè)量高精密機(jī)加工零件，如齒輪、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體等?！斑@其中為復(fù)雜的，要數(shù)白車身測(cè)量，上千個(gè)測(cè)量點(diǎn)分布在車身的各個(gè)部位，體積龐大且形狀復(fù)雜。”陳志煌坦言，“不過(guò)好在有蔡司設(shè)備出色的表現(xiàn)，拋開(kāi)單個(gè)零件的測(cè)量精度不說(shuō)，即便是整車尺寸其精度誤差都能確?？刂圃?plusmn;1mm之內(nèi)?！?/p>