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在剛剛落幕的2026年美國國際消費(fèi)電子展(CES)期間，車凌科技正式推出車輛數(shù)據(jù)對(duì)外合作平臺(tái)Hyper Hub(凌云數(shù)匯)。該平臺(tái)定位為車凌科技MaaS+(Mobility as a Service)全棧解決方案的生態(tài)樞紐，試圖應(yīng)對(duì)當(dāng)前汽車行業(yè)普遍存在的數(shù)據(jù)孤島與生態(tài)封閉問題。
當(dāng)前，整車企業(yè)面臨多項(xiàng)挑戰(zhàn)：車輛聯(lián)網(wǎng)成本居高不下，數(shù)據(jù)價(jià)值未能充分兌現(xiàn)；大量車載數(shù)據(jù)因存儲(chǔ)壓力與使用場(chǎng)景缺失而處于閑置狀態(tài)；歐盟《數(shù)據(jù)法案》等法規(guī)強(qiáng)化數(shù)據(jù)共享合規(guī)要求；車隊(duì)管理仍依賴后裝硬件，造成重復(fù)投入；第三方生態(tài)接入困難，商業(yè)模式難以持續(xù)。
Hyper Hub以API即服務(wù)(API-as-a-Service)模式構(gòu)建，在主機(jī)廠與出行生態(tài)之間建立合規(guī)數(shù)據(jù)交換樞紐。平臺(tái)向下兼容不同電子電氣架構(gòu)，向上提供標(biāo)準(zhǔn)化API接口，形成從數(shù)據(jù)采集到生態(tài)變現(xiàn)的閉環(huán)。
技術(shù)層面，Hyper Hub遵循歐盟《數(shù)據(jù)法案》等法規(guī)框架，采用數(shù)據(jù)隔離與安全認(rèn)證機(jī)制，并集成AI授信模塊，在車主授權(quán)前提下實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)安全共享。標(biāo)準(zhǔn)化接口降低了第三方服務(wù)商的接入門檻。
在應(yīng)用層面，主機(jī)廠可通過該平臺(tái)激活閑置數(shù)據(jù)，降低聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營成本，并借助生態(tài)服務(wù)提升車輛附加值。對(duì)于車隊(duì)與租賃公司，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)接入可使單車年度維護(hù)成本下降超過80%。保險(xiǎn)、充電、售后等第三方服務(wù)商也可基于標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)開發(fā)創(chuàng)新應(yīng)用。
Hyper Hub的發(fā)布補(bǔ)全了車凌科技MaaS+解決方案的最后環(huán)節(jié)。底層由Hyper Flow實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)車云數(shù)據(jù)采集，中層通過Hyper Agent大模型進(jìn)行數(shù)據(jù)推理與診斷，頂層則依托Hyper Hub向全行業(yè)輸出高價(jià)值數(shù)據(jù)資產(chǎn)。
在CES 2026現(xiàn)場(chǎng)，車凌科技提出，汽車正從智能孤島轉(zhuǎn)向開放的智能節(jié)點(diǎn)。該公司表示，將通過Hyper Hub這類基礎(chǔ)設(shè)施，協(xié)助主機(jī)廠及合作伙伴挖掘車輛全生命周期數(shù)據(jù)價(jià)值，推動(dòng)出行生態(tài)向高效與可持續(xù)方向演進(jìn)。
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