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芯片短缺對(duì)車(chē)企影響何時(shí)緩解?中汽協(xié):或在今年第四季度

2021-05-17 09:16:25來(lái)源:快科技 關(guān)鍵詞:芯片中汽協(xié)閱讀量:22953

導(dǎo)讀:日前,在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)月度信息發(fā)布會(huì)上,中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華談到了當(dāng)下汽車(chē)行業(yè)普遍關(guān)心的芯片短缺問(wèn)題。
  近半年以來(lái),受芯片短缺的影響,不少車(chē)企只能通過(guò)減產(chǎn)甚至停產(chǎn)來(lái)過(guò)渡。
 
  日前,在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)月度信息發(fā)布會(huì)上,中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華談到了當(dāng)下汽車(chē)行業(yè)普遍關(guān)心的芯片短缺問(wèn)題。
 
  他提到,目前芯片短缺的情況已經(jīng)多多少少影響到了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的銷(xiāo)售情況,并且會(huì)持續(xù)影響整個(gè)第二季度汽車(chē)市場(chǎng)的整體表現(xiàn),同時(shí)他也預(yù)測(cè),這一問(wèn)題或許要等到今年第四季度才能有所緩解。
 
  中汽協(xié)方面表示,由于2020年4月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)逐步恢復(fù),低基數(shù)帶來(lái)的高增長(zhǎng)影響明顯減弱,因此今年4月產(chǎn)銷(xiāo)同比增速比上月明顯回落。此外,芯片短缺問(wèn)題也一定程度影響了車(chē)企的生產(chǎn)進(jìn)度。
 
  事實(shí)上,關(guān)于芯片短缺何時(shí)緩解一直都是和業(yè)內(nèi)熱烈討論的話(huà)題之一,只是并沒(méi)有人能說(shuō)出一個(gè)確切的日期。即便是中汽協(xié),也呈現(xiàn)出了在今年的第三季度和第四季度之間徘徊的情況。
 
  截止目前,已有多個(gè)海內(nèi)外車(chē)企披露了芯片短缺帶來(lái)的影響,例如沃爾沃、本田、通用、福特、捷豹路虎、三菱等等。
 
  據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì),由于受全球汽車(chē)業(yè)半導(dǎo)體短缺情況持續(xù)惡化影響,2021年汽車(chē)行業(yè)收入損失估計(jì)從610億美元上調(diào)至1100億美元(約合人民幣7078億元)。
 
  (原標(biāo)題:芯片短缺對(duì)車(chē)企影響何時(shí)緩解?中汽協(xié):或在今年第四季度)
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