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自動(dòng)駕駛企業(yè)領(lǐng)駿科技完成數(shù)千萬元人民幣PreA輪融資

2021-10-27 13:22:46來源:投資界 關(guān)鍵詞:自動(dòng)駕駛閱讀量:25015

導(dǎo)讀:據(jù)悉,國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛公司領(lǐng)駿科技在今年9月完成數(shù)千萬元PreA輪次融資,本輪融資由地平線戰(zhàn)略投資。
  10月27日消息,自動(dòng)駕駛公司領(lǐng)駿科技在今年9月完成數(shù)千萬元PreA輪次融資,本輪融資由地平線戰(zhàn)略投資,臻忻資本、知名經(jīng)濟(jì)學(xué)家鄧海清以及領(lǐng)駿科技核心團(tuán)隊(duì)參與投資,一葦資本擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問。
 
  領(lǐng)駿科技CEO楊文利博士表示,資金主要用于加速城市服務(wù)的自動(dòng)駕駛巴士和自動(dòng)駕駛支線物流的商業(yè)化進(jìn)程及技術(shù)團(tuán)隊(duì)的規(guī)?;瘮U(kuò)充。
 
  這是領(lǐng)駿科技在半年內(nèi)完成的第二輪融資。今年4月7日,領(lǐng)駿科技宣布完成了由贛州金融控股集團(tuán)和贛州經(jīng)開區(qū)工發(fā)集團(tuán)投資的戰(zhàn)略輪次融資。
 
  首先,加快了技術(shù)升級。領(lǐng)駿科技創(chuàng)立之后,憑借團(tuán)隊(duì)多年的技術(shù)積累,領(lǐng)駿自動(dòng)駕駛產(chǎn)品原型已經(jīng)經(jīng)過了4代樣車的迭代,從系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)到車載設(shè)備的篩選升級,領(lǐng)駿自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)具備規(guī)?;瘧?yīng)用的能力,后續(xù)將快速增加車輛部署規(guī)模,加速測試數(shù)據(jù)的積累,提升仿真測試場景量級,實(shí)現(xiàn)從數(shù)據(jù)到產(chǎn)品的高增益閉環(huán);其次,加速打造商業(yè)化落地場景。經(jīng)過幾年的研發(fā)沉淀,領(lǐng)駿自動(dòng)駕駛產(chǎn)品在技術(shù)層面已經(jīng)基本符合量產(chǎn)要求,接下來公司的商業(yè)模式會(huì)聚焦在線路相對固定的城市載客和載貨兩大場景,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛巴士和無人物流的常態(tài)化運(yùn)營與技術(shù)賦能。
 
  北京領(lǐng)駿科技有限公司由楊文利博士于2016年創(chuàng)立,核心團(tuán)隊(duì)由來自百度深度學(xué)習(xí)研究院和百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部的核心技術(shù)帶頭人、海歸博士、人工智能和自動(dòng)化領(lǐng)域的專家組成,不但擁有雄厚的跨學(xué)科理論基礎(chǔ),同時(shí)具備豐富的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。公司致力于高等級、全場景、可量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛大腦的研發(fā)和產(chǎn)品設(shè)計(jì),特別是在乘用車/商用車等公開道路場景的智能決策、軌跡規(guī)劃控制、傳感器融合、場景仿真上,團(tuán)隊(duì)具有業(yè)界領(lǐng)先的設(shè)計(jì)理念和研發(fā)成果,具備了從理論設(shè)計(jì)到工程實(shí)現(xiàn),從測試到產(chǎn)品的全流程研發(fā)能力。
 
  2017年11月,武岳峰資本、九合創(chuàng)投、信天創(chuàng)投聯(lián)合領(lǐng)投了領(lǐng)駿科技天使輪融資。公司在創(chuàng)立之初就明確了技術(shù)方向,依靠團(tuán)隊(duì)的經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢,將研發(fā)集中在自動(dòng)駕駛的大腦(決策規(guī)劃控制系統(tǒng)),而該系統(tǒng)直接決定了行車的成功和安全性。經(jīng)過多年的產(chǎn)品打磨,領(lǐng)駿科技實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛車應(yīng)對城市復(fù)雜交通環(huán)境的能力(例如全自主進(jìn)出復(fù)雜擁擠環(huán)島),為之后的城市復(fù)雜場景下的客貨運(yùn)應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
 
  據(jù)悉,領(lǐng)駿科技目前已經(jīng)獲得贛州市政府/開發(fā)區(qū)頒發(fā)自動(dòng)駕駛汽車城市運(yùn)營許可,并在贛州設(shè)立了項(xiàng)目公司,之后的商業(yè)化重心會(huì)放在自動(dòng)駕駛巴士、自動(dòng)駕駛物流車等場景。先期在“贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)”指定開放道路實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對點(diǎn)中高速自動(dòng)駕駛接駁的運(yùn)營測試,如高鐵站—黃金機(jī)場—汽車科技城、黃金機(jī)場—開發(fā)區(qū)管委會(huì)、VIP接送及參觀服務(wù)等。
 
  地平線創(chuàng)始人余凱博士也談到投資領(lǐng)駿科技的初衷,提到“領(lǐng)駿科技在自動(dòng)駕駛決策規(guī)劃和仿真技術(shù)上有著深厚的積累,具有行業(yè)領(lǐng)先水平。領(lǐng)駿與地平線在技術(shù)和業(yè)務(wù)上,長期以來都有著廣泛且深入的合作。在長期合作過程中,領(lǐng)駿團(tuán)隊(duì)的技術(shù)能力得到了我們技術(shù)團(tuán)隊(duì)的充分認(rèn)可。文利是我當(dāng)年從美國引進(jìn)的自動(dòng)駕駛核心人才,我非常欣賞他對技術(shù)的領(lǐng)悟力和對技術(shù)創(chuàng)新的執(zhí)著追求。未來我們將在自動(dòng)駕駛量產(chǎn)項(xiàng)目上更加緊密合作,打造更具競爭力的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品。這些是本輪地平線戰(zhàn)略投資領(lǐng)駿科技的主要因素。”
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