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德國馬勒推出SCT電動馬達(dá) 能持續(xù)輸出90%峰值功率

2022-07-13 15:08:04來源:TechWeb.com.cn 關(guān)鍵詞:電動馬達(dá)閱讀量:23005

導(dǎo)讀:開創(chuàng)性“卓越連續(xù)扭矩”(SCT)馬達(dá),不僅能持續(xù)輸出超過 90% 的峰值功率不會讓引擎過熱,而且在未來可以實現(xiàn)無磁鐵設(shè)計。
  一線汽車零件供應(yīng)商德國馬勒(Mahle)近日宣布推出用于電動汽車的開創(chuàng)性“卓越連續(xù)扭矩”(SCT)馬達(dá),不僅能持續(xù)輸出超過 90% 的峰值功率不會讓引擎過熱,而且在未來可以實現(xiàn)無磁鐵設(shè)計。
 
  與內(nèi)燃機(jī)不同,電動馬達(dá)通常具有單獨的峰值和連續(xù)(或標(biāo)稱)額定功率。這是因為長時間完全運行它們會產(chǎn)生足夠的熱量來損壞組件,因此制造商構(gòu)建了熱限制系統(tǒng)。
 
  運行較小的馬達(dá)也會帶來其他好處——它們需要更少的材料來制造,降低了價格,而且它們的重量更輕,這提高了跑車的功率重量比,但也增加了重型卡車的負(fù)載能力。 Mahle 表示,SCT 馬達(dá)概念適用于乘用車、商用車、工程機(jī)械和拖拉機(jī)。
 
  目前的原型 SCT 馬達(dá)目前使用釹磁鐵,但 Mahle 表示,該概念將與其無磁鐵設(shè)計相得益彰。馬勒公司研究和高級工程副總裁 Martin Berger 在新聞稿中說:“制造提供短期高性能的大型電動機(jī)很容易?,F(xiàn)在市場上仍然缺乏的是耐用而緊湊的驅(qū)動器使電動汽車不受限制地用于日常使用。我們的新型 SCT 馬達(dá)就是解決方案”。
 
  SCT 馬達(dá)將于今年 9 月在漢諾威的 IAA 運輸展上展示,我們還需要一段時間才能在消費類電動汽車中看到它。
 
  它們開始過熱時將功率輸出降低到連續(xù)水平。峰值和連續(xù)數(shù)字之間的差異反映了馬達(dá)冷卻系統(tǒng)的性能。
 
  原標(biāo)題:德國馬勒推出SCT電動馬達(dá) 能持續(xù)輸出90%峰值功率
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