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明基環(huán)保
早高峰時段，如何讓地鐵列車又快又穩(wěn)？出現突發(fā)客流時，如何高效處置及時疏散？地鐵突然半途停下，如何有效啟動……隨著AI、大數據、物聯網等多點技術實踐進入深水區(qū)，以地鐵為代表的軌道交通行業(yè)將迎來新一輪變革。
“智慧運維”讓軌道交通更加高效、安全
截至2022年3月，重慶已開通10條軌道交通線路，運營里程達到403公里，400余列軌道交通列車承擔起了日均300萬的乘客出行的重任。相應的，乘客對軌道交通出行服務的要求不斷提高和設備逐年老化、故障率不斷提升、影響運營的突發(fā)事件逐年增多之間的矛盾愈發(fā)突出等原因，提高列車運維管理水平，優(yōu)化列車檢修模式成了大勢所趨，也是迫在眉睫。
想要破解傳統運維的弊病，就必須運用智能感知、大數據分析、網絡云互聯等新技術，整合關鍵系統技術資源，深入開展城市軌道交通各核心系統智能技術研究、產品開發(fā)、運維和管理模式創(chuàng)新。經過團隊3年的通力合作，2021年10月，重慶軌道交通車輛健康管理及智能運維系統進入落地調試階段。軌道交通1號線作為試點線路，全面接入車輛健康管理及智能運維系統。
軌道交通最強“智慧大腦”
9月23日，由廣州地鐵和騰訊聯合打造的新一代智慧軌道交通操作系統穗騰OS2.0版迎來發(fā)布一周年。
2019年9月9日，地鐵廣州塔站作為廣州地鐵智慧示范車站正式上線，乘客可以刷臉過閘。目前在“大灣區(qū)最快地鐵”的廣州地鐵18號線、22號線上，廣州乘客已率先體驗到無感過閘機、快速智慧安檢、智慧客流疏導、甚至連地鐵公共衛(wèi)生間都配備有智慧引導系統，提醒乘客目前衛(wèi)生間的排隊情況。
對地鐵運營方來說，通過萬物互聯，在各機電設備智能運維應用上線后，“大灣區(qū)最快地鐵”18號線生產檢修人員配員可減少16%；在一鍵開關站、視頻巡更巡檢等智慧車站應用上線后，原本需要1個小時完成的人工巡站工作，現在通過智慧攝像頭10分鐘即可完成。
甚至在一線的地鐵站務人員不需要懂軟件代碼開發(fā)，也能化身成為“程序員”，通過簡單的“拖拉拽”式“編程”，就能自定義適合自身習慣的智慧巡站的路線。在這背后，正是目前軌道交通領域的最強“智慧大腦”——基于工業(yè)互聯網與物聯網的軌道交通操作系統——穗騰OS在助力。
軌道交通智慧運維論壇將舉辦
軌道交通作為國際公認的綠色交通，具有經濟、環(huán)保、高效等獨特優(yōu)勢，對于提高交通運輸能力、提高群眾的出行效率有著積極作用。
為順應未來網絡化的發(fā)展趨勢，保障軌道交通車輛設備系統安全、高效、智能運營，由城市交通網發(fā)起，中國土木工程學會城市公共交通分會主辦，山東軌道交通學會、江蘇省綜合交通運輸學會鐵路(軌道)分會、深圳市城市軌道交通協會、晟格會展(上海)有限公司等單位聯合主辦的“軌道交通智慧運維論壇”將于2022年11月23日—24日在南京舉辦。論壇將從軌道交通線網智能運維、新應用、前沿案例以及未來發(fā)展趨勢等多角度展開研討，豐富智能運維的廣度與深度。
本次論壇將廣泛邀請來自全國各城市軌道交通相關單位的專家、領導，共同研究、探索軌道交通智慧運維發(fā)展前景，進一步推動軌道交通智慧運維創(chuàng)新發(fā)展。
熱門議題：
擬邀嘉賓：
論壇舉辦期間，還將同步舉辦2022 ARTS 國際先進軌道交通技術展覽會。
此次展會的展品涵蓋車輛及零部件、軌道交通車輛內飾、軌道安防技術及設備、軌道交通供電及新能源、軌道交通車輛應用材料、智慧軌道交通及通信信號、隧道及地下工程、工務養(yǎng)護等，是國內外軌道交通行業(yè)企業(yè)展示和交流產品及技術的較佳平臺。展會同期還將舉辦數十場專業(yè)主題活動及高峰論壇，屆時將有上百位行業(yè)專家共同探索分析市場熱點，近千位上下游客戶齊聚一堂，展示鐵路與城市軌道交通領域的最新產品、頂尖技術和解決方案。
國際軌道交通展作為品牌旗艦展會，展覽空間及名額非常有限，鎖定商機，預定從速！
(本文系軌道交通智慧運維論壇投稿，不代表本站的觀點和立場。文章內容僅供參考，若涉及侵權，請及時聯系本站處理。圖片授權發(fā)布，版權歸原作者所有。)
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