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2021年以來，國內新能源汽車市場蓬勃發(fā)展，中國已經成為全球重要的新能源汽車市場。根據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年9月新能源汽車零售滲透率首次超過30%，達到31.8%。汽車產業(yè)向電動化以及智能網聯(lián)化轉型發(fā)展的同時，也隨之帶動相關零部件產業(yè)步入快速發(fā)展階段。
對于新能源汽車，其零部件主要包括電池、電機和電控。而智能網聯(lián)新能源汽車，則還包括多傳感器融合感知系統(tǒng)、電驅電控、智能駕駛系統(tǒng)等。受益于多種零部件技術不斷革新，電子電氣架構發(fā)生重大轉變，多傳感器融合感知系統(tǒng)為自動駕駛提供基礎支撐。
新能源汽車時代到來，尤其是智能網聯(lián)新能源汽車，打破了傳統(tǒng)的汽車產業(yè)供應鏈體系，為我國汽車零部件發(fā)展提供了“換道超車”的機遇。近年來，重慶大力推動智能網聯(lián)新能源汽車產業(yè)發(fā)展，借助整車牽引，帶動動力電池、電驅電控、智能駕駛等領域加速建鏈成群，已聚集智能網聯(lián)新能源汽車零部件企業(yè)200余家。
誠然，零部件產業(yè)快速發(fā)展的同時，也存在核心零部件自給率不足、傳統(tǒng)零部件企業(yè)轉型偏慢、產品競爭力有待提升等諸多問題，加快建設智能網聯(lián)新能源汽車零部件供應鏈體系勢在必行。日前，《重慶市建設智能網聯(lián)新能源汽車零部件供應鏈體系行動計劃(2022—2025年)》(簡稱《行動計劃》)出臺。
《行動計劃》提出，到2025年，該市力爭引進300家智能網聯(lián)新能源汽車零部件企業(yè)，推動500家傳統(tǒng)零部件企業(yè)轉型升級，零部件領域國家專精特新“小巨人”企業(yè)達到100家，全市智能網聯(lián)新能源汽車零部件產業(yè)規(guī)模將達到2500億元。
具體來看，該市將在構建零部件供應鏈體系、引進培育優(yōu)質企業(yè)、增強技術創(chuàng)新能力、促進協(xié)同融合發(fā)展等五個方面同步發(fā)力，包括提升電控整體配套能力，積極推動增程式混合動力系統(tǒng)等關鍵零部件發(fā)展；突破汽車零部件關鍵核心技術50項以上以及促進推動智能網聯(lián)新能源汽車領域新型零部件等成果轉化應用，加速商業(yè)化進程。
其中，在引進培育優(yōu)質企業(yè)方面，《行動計劃》提到，要提升智能制造水平，即推進企業(yè)加快建設“數(shù)字化車間”“智慧工廠”，推動生產方式向柔性化、智能化、精細化轉變，力爭零部件領域新建智能化工廠15家、數(shù)字化車間100家。
在增強技術創(chuàng)新能力方面，要通過加強重點技術攻關、搭建技術創(chuàng)新平臺、促進成果轉化應用，即支持零部件企業(yè)加快突破一批基礎共性技術、核心關鍵技術、前沿引領技術等技術以及依托各類應用場景建設，推動智能網聯(lián)新能源汽車領域新型零部件先行先試及大規(guī)模示范應用，加速創(chuàng)新成果商業(yè)化進程。
目前來看，我國汽車產業(yè)已形成成渝、長三角、珠三角等地區(qū)汽車和零部件產業(yè)集群。國內汽車零部件供應商正加速布局智能網聯(lián)新能源汽車產業(yè)鏈，逐步構筑本土供應鏈優(yōu)勢。隨著重慶行動計劃的出臺，將推進智能網聯(lián)新能源汽車零部件供應鏈體系建設加速跑。
浙公網安備 33010602000006號
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