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近日，UWB方案商清研智行拿下千萬(wàn)元融資。據(jù)了解，清研智行的主要業(yè)務(wù)為UWB數(shù)字鑰匙、UWB座艙雷達(dá)、UWB泊車(chē)導(dǎo)航三塊。
大筆的融資投向單一技術(shù)，不難說(shuō)明，資本市場(chǎng)仍看好UWB的應(yīng)用前景，尤其在車(chē)載應(yīng)用上。
而今年作為UWB數(shù)字鑰匙落地元年，已有不少產(chǎn)品落地。
不過(guò)曾是B端市場(chǎng)佼佼者的UWB，走向C端市場(chǎng)并不容易。目前有兩個(gè)難點(diǎn)，一是相關(guān)產(chǎn)品的出貨量難以提高，二是其差異性難以體現(xiàn)。
現(xiàn)在不少車(chē)商已在進(jìn)行新的嘗試，比如寶馬，在量上，其數(shù)字鑰匙適配了安卓系統(tǒng)；而差異性上，其廣告文案提出了一個(gè)要點(diǎn)——儀式感。接下來(lái)本文就著重討論，UWB今年如何通過(guò)這把數(shù)字鑰匙打開(kāi)C端市場(chǎng)大門(mén)。
新能源車(chē)市場(chǎng)火爆，UWB找對(duì)了靠山
根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，去年新能源車(chē)的產(chǎn)、銷(xiāo)量迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)，二者同比增長(zhǎng)近160%，另?yè)?jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年第一季度，傳統(tǒng)燃油車(chē)銷(xiāo)量385萬(wàn)輛，同比下降18%，新能源車(chē)國(guó)內(nèi)零售107.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)146.6%。
2014-2021國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量情況(數(shù)據(jù)來(lái)源：中汽協(xié))
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額的增加，少不了其對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)的替代。從近兩年汽車(chē)的“缺芯”狀況也不難得知，新能源車(chē)的火爆程度非比尋常。
而正因?yàn)樾履茉窜?chē)的崛起，帶動(dòng)了一些新技術(shù)的落地，UWB便是其中之一。如今已有許多車(chē)商在布局生產(chǎn)UWB數(shù)字鑰匙。
可見(jiàn)，UWB在車(chē)端的應(yīng)用已是一大趨勢(shì)。
雖然目前UWB在使用上賦予車(chē)端的功能還比較有限，僅支持無(wú)感進(jìn)入/啟動(dòng)，遠(yuǎn)程查看/控制，但其未來(lái)的發(fā)展空間巨大。
作為第三代數(shù)字鑰匙，與基于NFC技術(shù)的數(shù)字鑰匙1.0規(guī)范，或藍(lán)牙+NFC技術(shù)的數(shù)字鑰匙2.0規(guī)范相比，基于UWB+藍(lán)牙+NFC的3.0規(guī)范下的數(shù)字鑰匙具有定位更精準(zhǔn)、響應(yīng)速度更快、安全性更高等特點(diǎn)，同時(shí)能夠?yàn)橛脩籼峁└悄芑?、多樣化的互?dòng)體驗(yàn)。
據(jù)了解，未來(lái)數(shù)字鑰匙的功能和場(chǎng)景將更加豐富，一是針對(duì)C端的個(gè)性化設(shè)置、車(chē)輛共享、自動(dòng)駕駛等功能，二是針對(duì)B端的共享汽車(chē)運(yùn)營(yíng)、售后服務(wù)、車(chē)端管理等功能。
只是在初期，UWB相關(guān)產(chǎn)品仍需先解決量的問(wèn)題。只有更多的人接觸和使用，才能帶來(lái)反饋，刺激技術(shù)和產(chǎn)品迭代。
覆蓋安卓，能帶來(lái)多大的量？
UWB數(shù)字鑰匙的重要價(jià)值在于，它將車(chē)鎖和車(chē)機(jī)智能交互兩個(gè)割裂的場(chǎng)景用一個(gè)數(shù)字ID(身份標(biāo)識(shí)號(hào))了統(tǒng)一起來(lái)。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，UWB數(shù)字鑰匙能打開(kāi)的不僅是車(chē)門(mén)，還有整輛車(chē)其余的開(kāi)關(guān)。而車(chē)商對(duì)UWB數(shù)字鑰匙的愿景，是將來(lái)把手機(jī)作為鑰匙，使手機(jī)和車(chē)相結(jié)合，為車(chē)主帶來(lái)更好的駕車(chē)體驗(yàn)。
正因如此，在上文《布置UWB技術(shù)的車(chē)商》一表中，為車(chē)商提供UWB技術(shù)服務(wù)的還有蘋(píng)果、三星之類(lèi)的手機(jī)廠商。而今年早些時(shí)候更有消息稱，蔚來(lái)準(zhǔn)備投身造手機(jī)。
與手機(jī)結(jié)合將會(huì)是UWB數(shù)字鑰匙的重點(diǎn)方向。
去年年初，寶馬便與蘋(píng)果合作，允許將iPhone用作虛擬鑰匙，可通過(guò)iMessage向五個(gè)聯(lián)系人授予他們自己的虛擬密鑰。也可預(yù)先配置數(shù)字鑰匙，以限制車(chē)輛的最高速度，總可用馬力，甚至可以設(shè)置多高的音頻系統(tǒng)音量，并在一定時(shí)間后自動(dòng)失效。
而后，寶馬又與蘋(píng)果及汽車(chē)連接協(xié)會(huì)(CCC)合作，為UWB開(kāi)發(fā)數(shù)字鑰匙規(guī)范3.0。當(dāng)時(shí)寶馬便稱，該規(guī)范將成為全球標(biāo)準(zhǔn)，能夠?qū)⒕哂蠻WB的其他設(shè)備(包括Android手機(jī)以及智能手表)也可以用作虛擬鑰匙。
如今，據(jù)寶馬集團(tuán)官方消息，寶馬基于安卓平臺(tái)，已進(jìn)一步擴(kuò)展數(shù)字鑰匙適用范圍。自2022年11月起，BMW數(shù)字鑰匙適用范圍將包含華為、榮耀、小米、vivo、OPPO品牌。其支持寶馬車(chē)型將有10余款，包括BMW 3系，BMW 5系，純電動(dòng)BMW iX3等。
眼下，數(shù)字鑰匙覆蓋了蘋(píng)果和安卓?jī)纱蟛僮飨到y(tǒng)，兼容性得到不小提升，給UWB芯片增大了需求量。另一方面也給UWB芯片商帶來(lái)更多機(jī)會(huì)。目前國(guó)內(nèi)UWB芯片廠商如紐瑞芯科技、馳芯半導(dǎo)體、瀚巍微電子、優(yōu)智聯(lián)等均已蓄勢(shì)待發(fā)。
值得一提的是，這幾家公司在今年均獲得了數(shù)額不小的融資。在1月，瀚巍微電子獲得了超8000萬(wàn)元的pre-A輪融資，而紐瑞芯科技獲得了2億元的A輪融資。之后馳芯半導(dǎo)體在8月也完成近億元的pre-A輪融資。
換句話說(shuō)，數(shù)字鑰匙適配安卓，提升的是需求端的量，而多家芯片商的融資消息，提升的是供應(yīng)端的量。
利好消息不斷，給UWB市場(chǎng)帶來(lái)了不小生機(jī)，只是消費(fèi)者是否買(mǎi)賬，還需要討論產(chǎn)品本身。
別小瞧儀式感，高端是UWB的最優(yōu)解
在寶馬數(shù)字鑰匙的廣告文案中，筆者發(fā)現(xiàn)了一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，也就是摒棄了“剛需”、“必要”等元素，轉(zhuǎn)而將宣傳點(diǎn)放到了“儀式感”上。
可以看出，通過(guò)復(fù)刻藍(lán)牙或NFC的老路來(lái)普及UWB，已不再符合當(dāng)下的情況。畢竟前兩者的出現(xiàn)是為了填補(bǔ)技術(shù)或應(yīng)用上的空缺。從通信技術(shù)的角度說(shuō)，目前在C端市場(chǎng)已不存在技術(shù)上的空缺。
若UWB相關(guān)產(chǎn)品持續(xù)朝著“剛需”發(fā)力，或?qū)⒉豢杀苊獾刈呦?ldquo;雞肋”。
反觀定位應(yīng)用領(lǐng)域，UWB雖然能提供更高的精度，相比藍(lán)牙等技術(shù)具有先天優(yōu)勢(shì)，但其芯片成本仍較高，相關(guān)產(chǎn)品商業(yè)化較難。于是在無(wú)法降本的情況下，走高端路線成了能讓產(chǎn)品流通的最優(yōu)解。
除了汽車(chē)外，目前內(nèi)嵌UWB芯片的手機(jī)也均為各品牌的高端款。如今，各手機(jī)廠商均在積極布局高端產(chǎn)品，而這一需求也與消費(fèi)群體息息相關(guān)。
以蘋(píng)果為例，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》的一項(xiàng)調(diào)研顯示，購(gòu)買(mǎi)或換機(jī)蘋(píng)果的30歲以下年輕用戶占比達(dá)到35.9%，超過(guò)三分之一的總用戶。而在30歲以下的年輕用戶中，其消費(fèi)觀念也正發(fā)生變化。
首先是對(duì)生活品質(zhì)的追求。在蘋(píng)果手機(jī)的消費(fèi)者中，月收入在5千-1萬(wàn)的人群占了44.9%，受訪人表示愿意花費(fèi)約一個(gè)月的工資購(gòu)買(mǎi)蘋(píng)果，這說(shuō)明年輕人樂(lè)意為自己喜愛(ài)的高端產(chǎn)品去付費(fèi)。
這其中也凸顯了新時(shí)代人們對(duì)儀式感的看重。換句話說(shuō)，無(wú)論人們是否富裕，從儀式感著手設(shè)計(jì)產(chǎn)品，具有較高的可行性。
同樣，在清研智行等公司推出一系列的UWB車(chē)載解決方案中，其功能也將UWB的感應(yīng)區(qū)域定義為了“迎賓區(qū)”，無(wú)不彰顯車(chē)主的身份。于是也可以認(rèn)為，在UWB初期的普及方案中，高端是必經(jīng)之路。
結(jié)語(yǔ)
今年被稱為UWB數(shù)字鑰匙落地元年，市場(chǎng)的增長(zhǎng)期也將在接下來(lái)的幾年內(nèi)出現(xiàn)。作為UWB最明確的C端應(yīng)用，車(chē)載UWB也是芯片廠商、車(chē)商重點(diǎn)布局的方向。
在明年，也將有更多新款的手機(jī)搭載UWB技術(shù)，屆時(shí)芯片的出貨量也將提升一個(gè)等級(jí)。同時(shí)，高端化已不再是小眾路線，目前無(wú)數(shù)品牌和產(chǎn)品都在走高端路線，作為最契合高端需求的UWB技術(shù)，也將在不久之后迎來(lái)爆發(fā)。
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