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日前，奔馳宣布，公司已經(jīng)獲得美國(guó)監(jiān)管部門的批準(zhǔn)，在加利福尼亞州和內(nèi)華達(dá)州部署L3 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(Drive Pilot 系統(tǒng))。此次獲批，也讓奔馳成為第一家在美國(guó)獲得該技術(shù)監(jiān)管批準(zhǔn)的汽車制造商。
早在2021年，奔馳Drive Pilot 系統(tǒng)就通過了德國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸管理局(KBA)的技術(shù)審批，成為全球首個(gè)獲得聯(lián)合國(guó)法規(guī)UN-R157認(rèn)證的汽車企業(yè)。
這一法規(guī)是針對(duì)L3級(jí)車輛自動(dòng)化的第一個(gè)具有約束力的國(guó)際法規(guī)，也是歐盟第一部關(guān)于自動(dòng)駕駛的正式法規(guī)。
據(jù)悉，根據(jù)美國(guó)SAE劃分標(biāo)準(zhǔn)，L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車可以在公路上以最高40英里/小時(shí)(64 公里/小時(shí))的速度行駛。
奔馳的L3自動(dòng)駕駛可以在方向盤一鍵開啟，系統(tǒng)除了根據(jù)設(shè)定車速進(jìn)行自主巡航，還可參照規(guī)劃路線、實(shí)時(shí)路況和交通標(biāo)志自動(dòng)行駛。期間可獨(dú)立變道、避讓或制動(dòng)轉(zhuǎn)向等，及時(shí)響應(yīng)意外交通狀況。
在實(shí)際行駛中，開啟奔馳L3級(jí)Drive Pilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)后，車輛將接管駕駛?cè)蝿?wù)，駕駛者不用看路，雙手手腳脫離駕駛，在車內(nèi)拿放物品、喝喝咖啡、處理工作等都被允許。
不過，司機(jī)目前還不能睡覺，因?yàn)?ldquo;有條件自動(dòng)駕駛”代表車輛根據(jù)道路情況，可能隨時(shí)要求駕駛者接管控制權(quán)。
奔馳的L3級(jí)Drive Pilot在某些特定情況會(huì)提醒司機(jī)接管車輛，如果在10秒內(nèi)沒有對(duì)車輛作出反應(yīng)，車輛會(huì)在安全狀況下自動(dòng)停車。
目前，奔馳S級(jí)和EQS兩款車型，已經(jīng)率先搭載奔馳L3級(jí)Drive Pilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。并且奔馳承諾，只要駕駛員在使用Drive Pilot功能時(shí)，如果車輛發(fā)生車禍，奔馳將承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。
原標(biāo)題：奔馳L3級(jí)自動(dòng)駕駛獲批：司機(jī)可看書、喝咖啡 事故奔馳負(fù)責(zé)
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