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行動方案來了!五部門:著力推進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展

2023-03-16 11:24:25來源:交通運(yùn)輸部 關(guān)鍵詞:集裝箱智能集裝箱交通強(qiáng)國閱讀量:30709

導(dǎo)讀:為進(jìn)一步加快沿海和內(nèi)河港口集裝箱、大宗貨物等鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)展,取得了明顯成效。為進(jìn)一步發(fā)揮水路、鐵路運(yùn)輸比較優(yōu)勢和綜合運(yùn)輸組合效率,加快運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化,推動交通運(yùn)輸綠色低碳發(fā)展,著力推動鐵水聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展,制定《推進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展行動方案(2023—2025年)》。
  近日,交通運(yùn)輸部、自然資源部、海關(guān)總署、國家鐵路局、國鐵集團(tuán)聯(lián)合印發(fā)了《推進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展行動方案(2023—2025年)》(簡稱《行動方案》),聚焦4個(gè)方面共13項(xiàng)主要任務(wù),加快推進(jìn)全國沿海和內(nèi)河港口集裝箱等鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)展,進(jìn)一步發(fā)揮水路、鐵路運(yùn)輸比較優(yōu)勢和綜合運(yùn)輸組合效率,加快運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化,推動交通運(yùn)輸綠色低碳發(fā)展。
 
  《行動方案》共提出了4個(gè)方面共13項(xiàng)任務(wù),內(nèi)容覆蓋了全國沿海港口和內(nèi)河港口、集裝箱和大宗貨物的鐵水聯(lián)運(yùn)。到2025年,長江干線主要港口鐵路進(jìn)港全覆蓋,沿海主要港口鐵路進(jìn)港率達(dá)到90%左右。全國主要港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量達(dá)到1400萬標(biāo)箱,年均增長率超過15%;京津冀及周邊地區(qū)、長三角地區(qū)、粵港澳大灣區(qū)等沿海主要港口利用疏港水路、鐵路、封閉式皮帶廊道、新能源汽車運(yùn)輸大宗貨物的比例達(dá)到80%,鐵水聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展步入快車道。
 
  《行動方案》明確了強(qiáng)化一體銜接,提升設(shè)施聯(lián)通水平,強(qiáng)化組織協(xié)同,提升聯(lián)運(yùn)暢通水平以及強(qiáng)化創(chuàng)新發(fā)展,提高聯(lián)運(yùn)服務(wù)效能和強(qiáng)化統(tǒng)籌協(xié)調(diào),營造良好發(fā)展環(huán)境四大方面的主要任務(wù)。
 
  例如鼓勵鐵路、港口、航運(yùn)企業(yè)聯(lián)合開展市場營銷,加強(qiáng)鐵水聯(lián)運(yùn)貨源開發(fā),大力發(fā)展跨境電商、冷藏箱、商品汽車、適箱散貨等鐵水聯(lián)運(yùn),推動形成“聯(lián)運(yùn)樞紐+物流通道+服務(wù)網(wǎng)絡(luò)”的鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)展格局。推動鐵水聯(lián)運(yùn)全程組織,探索開展聯(lián)運(yùn)集裝箱共享共用、聯(lián)合調(diào)撥,減少集裝箱拆裝箱、換箱轉(zhuǎn)運(yùn)、空箱調(diào)運(yùn)等,在鐵水聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域率先實(shí)現(xiàn)“一箱到底、循環(huán)共享”突破。有條件的區(qū)域推進(jìn)鐵路重去重回、直達(dá)運(yùn)輸?shù)确绞?,開通點(diǎn)對點(diǎn)短途循環(huán)班列,提升運(yùn)輸時(shí)效性。
 
  在充分挖掘聯(lián)運(yùn)通道運(yùn)輸潛力方面,挖掘聯(lián)運(yùn)港口潛能,通過碼頭改擴(kuò)建、設(shè)備自動化改造、增配橋吊、擴(kuò)容堆場等方式,積極推進(jìn)既有集裝箱碼頭智能化改造、通用碼頭專業(yè)化改造、老舊碼頭提升改造工作,提升港口服務(wù)保障能力和安全韌性。挖掘聯(lián)運(yùn)船舶運(yùn)輸潛能,進(jìn)一步優(yōu)化船期安排、船岸銜接,加快船舶運(yùn)力周轉(zhuǎn)。
 
  在推進(jìn)“散改集”運(yùn)輸方面。積極推進(jìn)糧食、化肥、銅精礦、鋁礬土、水泥熟料、焦炭等適箱大宗貨物“散改集”,加強(qiáng)港口設(shè)施設(shè)備建設(shè)和工藝創(chuàng)新,鼓勵港口結(jié)合實(shí)際配置“大流量”灌箱、卸箱設(shè)備,鼓勵鐵路針對大客戶開行“散改集”定制化班列。深入開展港口內(nèi)貿(mào)集裝箱超重運(yùn)輸治理,加強(qiáng)港口、航運(yùn)、鐵路企業(yè)間聯(lián)動,禁止超重箱進(jìn)出港口、裝卸車,促進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)安全發(fā)展。
 
  在強(qiáng)化科技創(chuàng)新驅(qū)動方面。推動5G、北斗導(dǎo)航、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等在鐵路水運(yùn)行業(yè)深度應(yīng)用,探索推進(jìn)跨區(qū)域、跨業(yè)務(wù)協(xié)同和貨物全程追蹤。推動海關(guān)、海事、鐵路、港口、航運(yùn)等信息開放互通,探索實(shí)時(shí)獲取鐵路計(jì)劃、到發(fā)時(shí)刻、貨物裝卸、船舶靠離港等信息,實(shí)現(xiàn)車、船、箱、貨等信息實(shí)時(shí)獲取等。
 
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