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據(jù)彭博社報(bào)道，沃爾沃汽車(chē)的最后一輛柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)本周下線，也標(biāo)志著該公司一個(gè)時(shí)代的結(jié)束。根據(jù)沃爾沃汽車(chē)的計(jì)劃，到2030年其將只生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。
3月26日晚上，一輛沃爾沃XC90柴油車(chē)在該公司的瑞典托斯蘭達(dá)(Torslanda)工廠下線，是該公司生產(chǎn)的最后一輛柴油車(chē)。需要指出的是，沃爾沃仍將繼續(xù)生產(chǎn)搭載汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)。
沃爾沃汽車(chē)負(fù)責(zé)新車(chē)和運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略的高管Erik Severinson在接受采訪時(shí)表示，“我們非常有信心，即使沒(méi)有柴油車(chē)，我們也能提供非常好的產(chǎn)品。”
2017年，沃爾沃汽車(chē)成為第一家承諾逐步淘汰純化石燃料汽車(chē)的主要汽車(chē)制造商，此后推出了數(shù)款混合動(dòng)力和純電動(dòng)車(chē)型。在該品牌的主要市場(chǎng)歐洲，柴油車(chē)的銷(xiāo)量在9年前達(dá)到頂峰，約占新車(chē)銷(xiāo)量的一半。
對(duì)于沃爾沃來(lái)說(shuō)，XC90是其從2014年開(kāi)始復(fù)興的關(guān)鍵。當(dāng)時(shí)，該款車(chē)型是以第一款基于新平臺(tái)打造的形象亮相。沃爾沃汽車(chē)在哥德堡(Gothenburg)的博物館將于下個(gè)月開(kāi)業(yè)，屆時(shí)將展出該品牌生產(chǎn)的最后一輛柴油版XC90汽車(chē)。
至于何時(shí)逐步淘汰內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)，其他汽車(chē)制造商一直沒(méi)有明確戰(zhàn)略規(guī)劃，部分汽車(chē)制造商甚至放緩了電動(dòng)汽車(chē)的步伐。梅賽德斯-奔馳集團(tuán)上個(gè)月將其電動(dòng)化目標(biāo)推遲了五年，目前預(yù)計(jì)電動(dòng)化車(chē)輛銷(xiāo)量將在2030年占其總銷(xiāo)量的50%，晚于2021年預(yù)測(cè)的2025年。去年年底，奧迪也表示將放緩電動(dòng)汽車(chē)的推出步伐。
前些年，歐洲汽車(chē)制造商將柴油作為一種更清潔的汽油替代品進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)，并取得了一定的成功，但在大眾集團(tuán)2015年承認(rèn)在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝了作弊軟件后，柴油車(chē)型的需求大幅下降。
與此同時(shí)，在補(bǔ)貼減少、特斯拉和中國(guó)品牌競(jìng)爭(zhēng)加劇的情況下，歐洲電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商正在努力爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。沃爾沃汽車(chē)也一直在削減成本，以應(yīng)對(duì)壓力。
Severinson表示，沃爾沃汽車(chē)將繼續(xù)服務(wù)其柴油車(chē)客戶并提供備件，并且不會(huì)放慢電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展速度，因?yàn)閺拈L(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這項(xiàng)技術(shù)仍有更大的增長(zhǎng)空間。“我們相信，我們的客戶和我們一樣，也看到了向綠色交通的轉(zhuǎn)型。”
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