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據(jù)路透社報(bào)道，有四名知情人士透露，大眾集團(tuán)已放棄與雷諾合作開(kāi)發(fā)平價(jià)電動(dòng)版Twingo車型的計(jì)劃，而談判的破裂可能意味著大眾集團(tuán)或許不得不獨(dú)立開(kāi)發(fā)自己的廉價(jià)電動(dòng)車型。雷諾將繼續(xù)電動(dòng)Twingo車型的設(shè)計(jì)工作，而且新車預(yù)計(jì)將于2026年上市。
此前，兩家公司都曾希望通過(guò)合作降低成本。面對(duì)來(lái)自中國(guó)的廉價(jià)汽車，成本是歐洲汽車制造商面臨的一個(gè)關(guān)鍵障礙。大眾和雷諾若達(dá)成合作，將把歐洲兩大家喻戶曉的公司聚集在一起，形成可制衡亞洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的力量。
其中一位知情人士指出，大眾和雷諾聯(lián)合研發(fā)的電動(dòng)Twingo車型本來(lái)可最早在2026年準(zhǔn)備就緒，而談判破裂的阻力之一是大眾集團(tuán)的勞資委員會(huì)。
另一位知情人士稱，大眾集團(tuán)之所以中斷談判，主要是因?yàn)榇蟊娤Ｍ浞掷闷錃W洲生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，而雷諾則希望在其工廠生產(chǎn)這款車型。第三位知情人士表示，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的談判，兩家公司“未能成功達(dá)成協(xié)議”。
根據(jù)第四位知情人士的說(shuō)法，雙方原本已經(jīng)非常接近達(dá)成協(xié)議，但大眾退出了談判，并決定開(kāi)發(fā)自己的廉價(jià)電動(dòng)車型。來(lái)自大眾的知情人士透露到，該公司預(yù)計(jì)將在未來(lái)幾周敲定相關(guān)計(jì)劃。大眾品牌首席執(zhí)行官Thomas Schaefer曾表示，其希望2027年前推出一款價(jià)格較低的電動(dòng)汽車。
第四位知情人士稱，雷諾將繼續(xù)在沒(méi)有大眾的情況下開(kāi)發(fā)Twingo車型，但也將對(duì)其他合作伙伴保持開(kāi)放態(tài)度，例如其盟友日產(chǎn)和三菱。不過(guò)對(duì)于雷諾首席執(zhí)行官Luca de Meo來(lái)說(shuō)，與大眾談判破裂比較令其失望，因?yàn)槠湟恢毕Ｍ麣W洲汽車制造商能加強(qiáng)合作以與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手抗衡。
為更好地與比亞迪等中國(guó)品牌競(jìng)爭(zhēng)，歐洲汽車制造商希望能夠生產(chǎn)出售價(jià)低于20,000歐元(約合21,686美元)的小型電動(dòng)汽車。
對(duì)此報(bào)道，負(fù)責(zé)Twingo項(xiàng)目的雷諾旗下電動(dòng)汽車公司Ampere拒絕置評(píng)。大眾集團(tuán)的一位發(fā)言人也拒絕就兩家公司的談判發(fā)表評(píng)論，但稱大眾仍在研究廉價(jià)電動(dòng)汽車相關(guān)的可能性。
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