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據(jù)日經(jīng)網(wǎng)報(bào)道，三菱電機(jī)和汽車零部件供應(yīng)商愛信計(jì)劃成立一家電動(dòng)和混動(dòng)汽車零部件合資企業(yè)，以在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)加劇的情況下，利用雙方的規(guī)模進(jìn)行更有效的研發(fā)。
據(jù)悉，三菱電機(jī)將持有新合資公司的多數(shù)股權(quán)。上一財(cái)年，三菱電機(jī)的汽車設(shè)備業(yè)務(wù)(包括動(dòng)力轉(zhuǎn)向和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))的銷售額為9,441億日元(約合60.3億美元)。該公司一直在放棄導(dǎo)航系統(tǒng)和汽油汽車燃油噴射器等產(chǎn)品，以將資源集中在電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。
愛信是豐田汽車旗下子公司，生產(chǎn)動(dòng)力系統(tǒng)、剎車和車身部件。該公司上一財(cái)年的銷售額為4.91萬億日元，僅次于電裝，是日本第二大汽車零部件公司。目前，愛信是全球最大的自動(dòng)變速器供應(yīng)商，但如果電動(dòng)汽車?yán)^續(xù)普及，市場(chǎng)對(duì)自動(dòng)變速器的需求將會(huì)下降。該公司此前曾表示，在建立新的增長型業(yè)務(wù)之際，其打算加強(qiáng)與其他公司的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
日經(jīng)網(wǎng)指出，汽車行業(yè)正面臨著適應(yīng)電氣化和自動(dòng)駕駛等新技術(shù)和新趨勢(shì)的壓力，迫使企業(yè)在研發(fā)上投入巨資。比如，本田汽車計(jì)劃2030財(cái)年前在電動(dòng)汽車和軟件領(lǐng)域投入10萬億日元。
電動(dòng)汽車的興起顛覆了行業(yè)格局，導(dǎo)致部分公司重組業(yè)務(wù)。2021年，日立將其汽車零部件業(yè)務(wù)部門與本田的三家子公司合并，成立了一家新公司，即日立安斯泰莫(Hitachi Astemo)。
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