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據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，鈴木正在削減其歐洲產(chǎn)品線中的部分內(nèi)燃機(jī)車型，以幫助降低二氧化碳平均排放量，并為明年推出首款純電動汽車做準(zhǔn)備。
根據(jù)鈴木的計(jì)劃，到2025年初，其將停止在歐洲銷售Ignis微型車、Swace混合動力緊湊型旅行車和Jimny小型商用SUV車型，也不會為其新款小型車Swift開發(fā)高性能運(yùn)動版。鈴木發(fā)言人表示，在該公司的歐洲第二大市場英國，受影響車型的銷售工作將更早結(jié)束，因?yàn)橛呐欧乓蟾鼑?yán)格。
5月份，該公司在一份財(cái)務(wù)報(bào)告中表示，其預(yù)計(jì)今年在歐洲的汽車銷量將下降19%，從去年的23.6萬輛降至19.1萬輛。鈴木在匈牙利的工廠生產(chǎn)Vitara和S-Cross車型，去年生產(chǎn)了15.6萬輛汽車，其中88%是混合動力車型。該公司預(yù)計(jì)今年其在匈牙利的產(chǎn)量將下降30%，至10.9萬輛，但沒有給出具體原因。此外，為了在銷售電動汽車之前滿足二氧化碳排放目標(biāo)，鈴木可能不得不縮減上述兩款SUV的銷量。
在推出電動汽車之前，鈴木將專注于銷售Swift、S-Cross和Vitara小型SUV，以及Across插電式混合動力汽車(豐田RAV4中型SUV的改裝版)。市場研究機(jī)構(gòu)Dataforce的初步銷量數(shù)據(jù)顯示，今年前五個(gè)月，Ignis是鈴木在歐洲的第四大暢銷車型，銷量為16,111輛，而Vitara排在第一位，其次是S-Cross和新款Swift。在鈴木最大的歐洲市場意大利，Ignis的銷量僅次于Vitara，為4,647輛。
鈴木一直在努力降低二氧化碳平均排放量，以應(yīng)對日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。該公司提供輕度混合動力或全混合動力傳動系統(tǒng)，但是這些技術(shù)不能幫助鈴木滿足歐盟將實(shí)施的更嚴(yán)格的平均排放水平。
鈴木表示，其首款電動汽車將于明年“晚些時(shí)候”抵達(dá)歐洲，但沒有透露細(xì)節(jié)。去年，鈴木推出了eVX電動SUV概念車，并表示將于2025年在全球發(fā)布。據(jù)報(bào)道，這款概念車擁有60千瓦時(shí)的電池組，續(xù)航里程為550公里。鈴木在5月份表示，其計(jì)劃到2030年在歐洲推出五款電動車型。
鈴木汽車總裁Toshihiro Suzuki稱，該公司計(jì)劃向合作伙伴豐田學(xué)習(xí)小型電動汽車的技術(shù)。豐田擁有鈴木4.89%的股份，目前在其位于英國Burnaston的工廠為鈴木生產(chǎn)即將上市的Swace旅行車，并在日本為其生產(chǎn)Across車型。
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