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芯擎科技“星辰一號(hào)”自動(dòng)駕駛芯片明年將大規(guī)模量產(chǎn)

2024-10-28 11:21:07來(lái)源：蓋世汽車(chē) 關(guān)鍵詞：自動(dòng)駕駛芯片閱讀量：21936

導(dǎo)讀：在硬件配置上，該芯片集成高性能VACC與ISP，內(nèi)置ASIL-D功能安全島，擁有豐富接口，可全面滿足L2至L4級(jí)智能駕駛需求。

　　近日，芯擎科技宣布，其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得重大突破——全場(chǎng)景高階自動(dòng)駕駛芯片“星辰一號(hào)”(AD1000)成功點(diǎn)亮。該芯片將在2025年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，2026年大規(guī)模上車(chē)應(yīng)用。

　　據(jù)官方介紹，該芯片采用7nm車(chē)規(guī)工藝，符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)，多核異構(gòu)架構(gòu)讓智能駕駛算力更加強(qiáng)勁：CPU算力達(dá)250 KDMIPS，NPU算力高達(dá)512 TOPS，通過(guò)多芯片協(xié)同可實(shí)現(xiàn)最高2048 TOPS算力。

　　在硬件配置上，該芯片集成高性能VACC與ISP，內(nèi)置ASIL-D功能安全島，擁有豐富接口，可全面滿足L2至L4級(jí)智能駕駛需求。

　　其還稱(chēng)，該芯片高性能的NPU架構(gòu)原生支持Transformer大模型，完全適配智能駕駛向端到端大模型發(fā)展的趨勢(shì)，同時(shí)高算力的DSP單元為客戶(hù)化自定義算子的迭代提供可編程能力。

　　此前，芯擎科技所推出的7nm智能座艙芯片“龍鷹一號(hào)”已取得優(yōu)異表現(xiàn)。據(jù)悉，“龍鷹一號(hào)”是國(guó)內(nèi)目前唯一大規(guī)模量產(chǎn)的7nm車(chē)規(guī)級(jí)智能座艙芯片。蓋世汽車(chē)最新數(shù)據(jù)顯示，在2024年1-8月的中國(guó)乘用車(chē)座艙域控芯片裝機(jī)量中，“龍鷹一號(hào)”已成為銷(xiāo)量排名第一的國(guó)產(chǎn)座艙芯片。

　　這為“星辰一號(hào)”積累了一定的市場(chǎng)基礎(chǔ)，芯擎科技創(chuàng)始人、董事兼CEO汪凱透露，芯擎科技已與多家主機(jī)廠、一級(jí)供應(yīng)商、自動(dòng)駕駛科技公司開(kāi)展合作，依托‘星辰一號(hào)’芯片共筑更加開(kāi)放、更協(xié)同的算法與生態(tài)系統(tǒng)。同時(shí)，其還在緊鑼密鼓地研發(fā)下一代座艙和自動(dòng)駕駛產(chǎn)品，全面滿足市場(chǎng)的需求。

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