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3月3日，國家市場監(jiān)管總局發(fā)布2025年2月17日-2月23日無條件批準(zhǔn)經(jīng)營者集中案件列表，共有12個(gè)案件獲批，中國第一汽車股份有限公司收購力神(青島)新能源有限公司股權(quán)案就在其中。
這就意味著，中國一汽收購青島力神事宜再進(jìn)一步。
去年9月25日，中國一汽、中國兵器裝備集團(tuán)、東風(fēng)公司與中國誠通控股集團(tuán)有限公司(簡稱：中國誠通)就動(dòng)力電池領(lǐng)域?qū)I(yè)化合作項(xiàng)目簽約。中國一汽擬投資控股中國誠通所屬青島力神，兵器裝備集團(tuán)、東風(fēng)公司同步參與，共同打造國資動(dòng)力電池頭部企業(yè)，推動(dòng)中央企業(yè)新能源汽車業(yè)務(wù)加快實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
此次收購獲批，無疑是該合作項(xiàng)目推進(jìn)過程中的關(guān)鍵一步。
青島力神估值曾達(dá)200億元
資料顯示，青島力神成立于2011年11月25日，曾用名“青島力神動(dòng)力電池有限公司”，法定代表人盧天軍，注冊資本9.08億元，主營動(dòng)力電池制造與銷售，由天津力神電池股份有限公司(簡稱：力神電池)持股68.7831%。
顯然，青島力神是力神電池旗下動(dòng)力電池業(yè)務(wù)板塊主營平臺(tái)。
維科網(wǎng)鋰電注意到，力神電池曾計(jì)劃推動(dòng)青島力神在A股上市。在2023年4月的行業(yè)大會(huì)上，力神電池總經(jīng)理張強(qiáng)曾公開表示，彼時(shí)動(dòng)力電池板塊正在進(jìn)行第二輪融資工作，計(jì)劃融60億到100億元，用于產(chǎn)能建設(shè)、前沿技術(shù)研發(fā)以及產(chǎn)業(yè)鏈拓展，目前正在與多家機(jī)構(gòu)盡調(diào)洽談中，預(yù)計(jì)5月底關(guān)閉。而這也是動(dòng)力電池板塊上市前最后一輪融資，將在2024年下半年申報(bào)IPO，2025年實(shí)現(xiàn)A股上市，同時(shí)實(shí)行員工持股。
同年5月17日，青島力神便在上海聯(lián)交所通過公開掛牌方式增資引入新投資人。3個(gè)月后，青島力神完成了B輪融資的首輪增資，引入了南網(wǎng)儲(chǔ)能、南網(wǎng)基金、國調(diào)基金二期、安徽全柴集團(tuán)、滁州鑫能基金、金楊股份、昆侖信元基金等重要產(chǎn)業(yè)及財(cái)務(wù)投資人，募資29億元。彼時(shí)，青島力神還對(duì)外透露，即將開展B+輪融資，并正在緊密對(duì)接投資機(jī)構(gòu)。
當(dāng)時(shí)，青島力神的估值還很可觀，高達(dá)約200億元。據(jù)南網(wǎng)儲(chǔ)能此前公告，根據(jù)銀信資產(chǎn)評(píng)估有限公司出具的評(píng)估報(bào)告，對(duì)青島力神以收益法評(píng)估結(jié)果為196.09億元，以市場法評(píng)估結(jié)果為199.90億元，采用市場法評(píng)估結(jié)果作為評(píng)估結(jié)論，評(píng)估增值額135.81億元，增值率為211.89%。
彼時(shí)市場普遍認(rèn)為，力神電池會(huì)加快推進(jìn)青島力神IPO事宜，但卻在一年多時(shí)間后轉(zhuǎn)向被中國一汽收購。有業(yè)內(nèi)人士表示，中國一汽投資控股青島力神，未來是否會(huì)注入一汽控股的上市公司將值得期待。
汽車央企加速向新能源賽道轉(zhuǎn)型
在去年3月，國務(wù)院國資委主任張玉卓曾在采訪活動(dòng)上表示，將對(duì)一汽、東風(fēng)和長安汽車三大央企的新能源汽車業(yè)務(wù)進(jìn)行單獨(dú)考核，考核項(xiàng)目包括技術(shù)、市場占有率、以及企業(yè)未來的發(fā)展。
國務(wù)院國資委副主任茍坪也表示，未來國資委要正視中央企業(yè)在新能源汽車發(fā)展中存在的差距與不足，加大資源投入、加快轉(zhuǎn)型步伐，實(shí)施戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資倍增行動(dòng)計(jì)劃，綜合運(yùn)用股權(quán)投資、基金投資等方式，鼓勵(lì)支持中央企業(yè)開展高質(zhì)量投資并購、專業(yè)化整合，加快掌握產(chǎn)業(yè)核心資源和關(guān)鍵技術(shù)。
在此背景下，三大汽車央企均展開了行動(dòng)，只是中國一汽在當(dāng)年就快速出手了，且瞄準(zhǔn)的是新能源汽車的核心零部件“動(dòng)力電池”，而東風(fēng)和長安汽車則是在今年同日(2月9日)齊發(fā)重組公告。
隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向新能源方向轉(zhuǎn)型，動(dòng)力電池的重要性愈發(fā)凸顯。力神電池是國內(nèi)首家鋰離子電池研發(fā)與制造企業(yè)，擁有超過27年鋰離子電池研發(fā)與制造經(jīng)驗(yàn)，目前已有天津、蘇州、青島、滁州四大基地投產(chǎn)，同時(shí)在建無錫、天津?yàn)I?；?，消費(fèi)電池板塊現(xiàn)有產(chǎn)能6億只，動(dòng)力板塊現(xiàn)有產(chǎn)能8GWh，2025年的產(chǎn)能規(guī)劃分別為16億只、110GWh。
此次一汽成功獲批收購青島力神股權(quán)，有望實(shí)現(xiàn)雙方在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造以及市場拓展等多維度的協(xié)同發(fā)展。
一方面，一汽能夠借助青島力神的技術(shù)優(yōu)勢與產(chǎn)能基礎(chǔ)，強(qiáng)化自身在新能源汽車領(lǐng)域的核心競爭力，加速新能源汽車產(chǎn)品的迭代升級(jí)，豐富產(chǎn)品矩陣；另一方面，青島力神也將獲得更加充沛的資金與資源支持，進(jìn)一步提升公司創(chuàng)新力和研發(fā)力。
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