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近日，在中國港口協(xié)會主辦的港口科技創(chuàng)新大會上，交通運輸部科技司創(chuàng)新發(fā)展處副處長趙曉輝透露，《“人工智能+交通運輸”實施意見》已完成征求意見工作，將加快出臺。該《實施意見》由交通運輸部會同發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、數(shù)據(jù)局、鐵路局、民航局、郵政局等部門印發(fā)，是推動“人工智能+交通運輸”行動的頂層設(shè)計文件。
總體思路與目標
“125N” 總體工作考慮
“1”指頂層設(shè)計《實施意見》本身；
“2”是構(gòu)筑 2 大基礎(chǔ)支撐，即建設(shè)綜合交通運輸大模型和謀劃實施“智能綜合立體交通網(wǎng)”重大科技專項；
“5”是圍繞自動駕駛系統(tǒng)、智能化交通基礎(chǔ)設(shè)施體系、具身智能列車與自主協(xié)同控制系統(tǒng)、智能化自主式空中交通系統(tǒng)、智慧物流系統(tǒng)等 5 大智能系統(tǒng)，組織實施一批交通強國標志性創(chuàng)新示范工程，形成“人工智能+交通運輸”產(chǎn)業(yè)集群；
“N”是指布局眾多典型應(yīng)用，組織實施“十百千”創(chuàng)新應(yīng)用工程，圍繞十大技術(shù)方向，開展百大典型場景示范，調(diào)動千家創(chuàng)新主體的積極性。
發(fā)展目標 ：到 2030 年，人工智能要深入交通運輸行業(yè)，智能綜合立體交通網(wǎng)全面推進，形成較為完備的人工智能治理體系，引領(lǐng)交通運輸高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全邁上新臺階。
主要任務(wù)
構(gòu)建綜合交通運輸大模型 ：通過整合各類交通運輸數(shù)據(jù)，構(gòu)建涵蓋多種運輸方式的綜合交通運輸大模型，實現(xiàn)對交通運輸系統(tǒng)的精準建模和智能分析，為交通運輸?shù)囊?guī)劃、管理、決策和運營提供有力支持，提高交通運輸系統(tǒng)的整體效能和協(xié)同性。
實施“智能綜合立體交通網(wǎng)”重大科技專項 ：聚焦關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用，突破自動駕駛系統(tǒng)、具身智能列車與自主協(xié)同控制系統(tǒng)等 5 大智能系統(tǒng)，提升交通運輸?shù)闹悄芑胶妥灾骺煽啬芰Γ苿咏煌ㄟ\輸行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級。
開展百大典型場景示范 ：圍繞十大技術(shù)方向，選取具有代表性和示范性的應(yīng)用場景，開展百大典型場景示范項目，如智能港口、智能物流園區(qū)、自動駕駛公交線路等，通過示范應(yīng)用驗證人工智能技術(shù)在交通運輸領(lǐng)域的可行性和有效性，形成可復制、可推廣的經(jīng)驗和模式，帶動全行業(yè)的發(fā)展。
《“人工智能+交通運輸”實施意見》的出臺，契合銀江技術(shù)在智能交通領(lǐng)域的積累。公司憑借全棧式人工智能能力平臺，可為綜合交通運輸大模型搭建、交通數(shù)據(jù)治理及智能化應(yīng)用開發(fā)提供支撐。公司在智慧交通領(lǐng)域的核心軟件開發(fā)交付能力與“東數(shù)西算”工程結(jié)合緊密。同時，公司基于昇騰AI打造的全息路口方案，可提升交通感知與管控效率，契合政策對智能化交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)要求。在自動駕駛系統(tǒng)、智能物流系統(tǒng)等細分領(lǐng)域，公司通過算法優(yōu)化與數(shù)據(jù)賦能，加速相關(guān)場景應(yīng)用落地。多重優(yōu)勢疊加，我們將在人工智能+交通賽道持續(xù)攻堅，加速布局，進一步支持行業(yè)未來發(fā)展。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
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