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明基環(huán)保
在近日舉辦的2025世界制造業(yè)大會上，明天氫能與大道行新能源公司簽署500臺氫能重卡訂單，創(chuàng)下行業(yè)年度第一大單，該批車輛將服務(wù)于北方區(qū)域鋼鐵企業(yè)客戶。
資料顯示，明天氫能成立于2017年7月1日，是氫能產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新型公司。公司致力于清潔能源開發(fā)與應(yīng)用，為氫能交通運輸、風(fēng)光氫電一體化、移動電源、儲能電站、氫能的工業(yè)、軍用與民用等領(lǐng)域提供產(chǎn)品、設(shè)施及解決方案。
公司擁有氫能及燃料電池自主核心技術(shù)，建成了萬套級產(chǎn)業(yè)化工廠、燃料電池領(lǐng)域的安徽省院士工作站，實現(xiàn)了安徽首條氫能公交線示范應(yīng)用，填補了氫能公交、物流、環(huán)衛(wèi)、叉車等多項省內(nèi)應(yīng)用空白，獲批了安徽省氫燃料電池重點實驗室，參與了國內(nèi)首座兆瓦級氫儲能電站的建設(shè)。
據(jù)介紹，2025年上半年，明天氫能已向山西鋼鐵客戶簽署百臺并交付40臺49噸氫能重卡，根據(jù)客戶使用報告反饋，該批車輛單次續(xù)航超過700公里，百公里氫耗僅8公斤，較傳統(tǒng)柴油重卡運營成本降低達35%，單車年減碳量高達413噸。
在本次大會上，明天氫能還發(fā)布了MTSYS-120船用燃料電池系統(tǒng)和多元制氫裝備及解決方案。
其中，MTSYS-120船用燃料電池系統(tǒng)可進行模塊化組合，對不同功率段船舶進行靈活搭載，可拓展至兆瓦級以上，適用于客輪、游船、公務(wù)船、集裝箱船、散貨船等各類氫能船舶，獲得了中國船級社(CCS)型式認(rèn)可證書；
多元制氫裝備及解決方案可提供加氫站即產(chǎn)即用模式、工業(yè)燃?xì)鈸交旆桨讣皻淠艽暗却蠊β嗜剂瞎┙o方案等系統(tǒng)解決方案。標(biāo)準(zhǔn)集裝箱式模塊，現(xiàn)場安裝周期縮短40%，從進場到投產(chǎn)僅需15天。
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