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據(jù)彭博社報道，美國汽車制造商通用汽車公司在關(guān)停自動駕駛出租車部門后不到一年，便重新投身自動駕駛汽車領(lǐng)域，目標(biāo)是在2028年推出一款無需駕駛員干預(yù)即可行駛的車型。
10月22日，通用汽車公司宣布，計劃推出凱迪拉克Escalade IQ純電動SUV；這款車型在高速公路行駛時，可允許駕駛員雙手離開方向盤、視線不緊盯路面；但在地方公路上，該功能將失效，不過通用汽車最終希望能將此功能拓展至城市道路駕駛場景。通用汽車公司還表示，計劃將該技術(shù)應(yīng)用于更多車型。
去年年底，因旗下Cruise自動駕駛出租車發(fā)生一起事故，通用汽車一度擱置了自動駕駛領(lǐng)域的雄心。今年5月份，該公司從自動駕駛卡車初創(chuàng)企業(yè)Aurora Innovation Inc.聘請了Sterling Anderson，來擔(dān)任通用汽車產(chǎn)品開發(fā)負責(zé)人，這一舉措釋放出通用汽車計劃重新涉足自動駕駛領(lǐng)域的信號。
Sterling Anderson在通用汽車召開的首次內(nèi)部會議上便承諾，將自動駕駛技術(shù)列為優(yōu)先事項。他在10月22日的一次采訪中表示，此后已重新聘用了部分Cruise前員工，并引入了新的自動駕駛領(lǐng)域人才。他認為通用汽車在自動駕駛領(lǐng)域擁有未來——但并非運營自動駕駛出租車服務(wù)，而是銷售供個人使用的自動駕駛汽車。
Sterling Anderson表示：“如果通用汽車不致力于自動駕駛領(lǐng)域，那我就不會成為公司首席產(chǎn)品官的人選。我認為這其中傳遞出了明確信號。如果我們不涉足自動駕駛領(lǐng)域，我是不會來到這里的，因為顯然我堅信這個領(lǐng)域的潛力。”
通用汽車目前已推出一項名為“Super Cruise”的脫手駕駛功能，該功能允許駕駛員雙手離開方向盤，但視線離開路面的時間有限制。
此前，通用汽車曾試圖通過Cruise與Alphabet Inc.旗下的自動駕駛子公司W(wǎng)aymo展開競爭。但2023年，Cruise的一輛自動駕駛汽車撞上并拖拽一名行人，致使這一雄心受挫。
Sterling Anderson的職業(yè)生涯大部分時間都在輔助駕駛和自動駕駛領(lǐng)域深耕。這位前Aurora首席產(chǎn)品官大約十年前在麻省理工學(xué)院(Massachusetts Institute of Technology)撰寫的博士學(xué)位論文，主題便是關(guān)于半自動駕駛技術(shù)。他還曾在特斯拉參與其自動駕駛輔助系統(tǒng)(AutoPilot)的研發(fā)工作。
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