前三季度海洋經(jīng)濟呈現(xiàn)穩(wěn)中有進良好局面
 

　　——解讀2025年前三季度海洋經(jīng)濟運行情況

 

　　前三季度，在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅強領(lǐng)導(dǎo)下，沿海地方和涉海部門深入貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，面對國內(nèi)外紛繁復(fù)雜的形勢，堅持穩(wěn)中求進、以進促穩(wěn)，有效落實海洋領(lǐng)域宏觀政策，加快培育和發(fā)展海洋新質(zhì)生產(chǎn)力，海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好，海洋資源要素供給穩(wěn)定，企業(yè)經(jīng)營情況總體較好，海洋科技創(chuàng)新成效顯著，海洋對外貿(mào)易穩(wěn)中有進。初步核算，前三季度海洋生產(chǎn)總值實現(xiàn)7.9萬億元，同比增長5.6%，高于國內(nèi)生產(chǎn)總值增速0.4個百分點，為國民經(jīng)濟發(fā)展提供了堅實的“藍色支撐”。
 

　　一、現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系加速構(gòu)建，海洋發(fā)展新動能不斷涌現(xiàn)
 

　　海洋傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)基石作用穩(wěn)定發(fā)揮。海洋船舶工業(yè)發(fā)展總體平穩(wěn)，前三季度海船完工量、海船手持訂單量分別同比增長6.7%和25.7%。新接訂單量、造船完工量、手持訂單量以修正總噸計分別占世界市場份額的63.5%、47.3%和58.6%，繼續(xù)保持全球領(lǐng)先。綠色船舶產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新與供應(yīng)能力持續(xù)提升，我國新接綠色船舶訂單國際市場份額達到70.6%，全球首艘氨燃料動力1400箱集裝箱船、全國首艘200TEU純電智能遠控集裝箱海船相繼開工，我國首例新造船碳捕集系統(tǒng)(OCCS)在8.2萬噸散貨船上完成試航，助力航運業(yè)減排降碳。隨著利好政策落地、居民出游意愿高漲，沿海各地文旅產(chǎn)品創(chuàng)新供給，海洋旅游市場呈現(xiàn)供需兩旺發(fā)展態(tài)勢，前三季度海洋旅游業(yè)增加值同比增長7.0%，海洋客運量和旅客周轉(zhuǎn)量分別同比增長3.0%和3.8%。郵輪旅游熱度持續(xù)升高，前三季度全國郵輪港口進出港郵輪艘次、旅客總數(shù)分別為344艘次、205萬人次，同比分別增長17%、28%。1-9月中旬，外籍旅客從上?？诎冻俗]輪的人數(shù)較去年同期增長約77%。
 

　　海洋新興產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。海洋工程裝備制造業(yè)發(fā)展平穩(wěn)。克拉克森數(shù)據(jù)顯示，前三季度我國海工裝備新承接訂單金額、交付訂單金額、手持訂單金額分別占國際市場份額的60.0%、50.8%和61.9%，繼續(xù)位居世界第一。多領(lǐng)域海工裝備產(chǎn)品取得新突破，國產(chǎn)24套2000米級國際超深水海洋裝備完成交付，我國首個深水油氣水下機器人七功能機械手投入應(yīng)用，全球單機容量最大的漂浮式風(fēng)電平臺“三峽領(lǐng)航號”基礎(chǔ)平臺、全球首艘8萬噸級通海養(yǎng)殖工船“森海先鋒”號相繼交付。海洋藥物和生物制品研發(fā)取得積極進展，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的LY104注射液正式獲批臨床試驗，該藥物是近年來首個獲批進入臨床試驗階段的1類海洋小分子藥物，擬應(yīng)用于慢性阻塞性肺病治療。
 

　　二、海洋資源要素供給穩(wěn)定，海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展基礎(chǔ)進一步夯實
 

　　海洋空間資源和能源保障能力穩(wěn)步提升。前三季度，全國批準用海用島面積26.2萬公頃，同比增長19.2%，項目涉及投資額超6419億元，有效保障了重大項目用海用島需求。海洋油氣資源勘探成效顯著，南海北部灣海域潿洲10-5南油氣田鉆遇厚度211米油氣層，實現(xiàn)我國海域首個變質(zhì)砂巖、板巖潛山勘探重大突破，渤海灣盆地遼中凹陷古近系巖性勘探領(lǐng)域成功鉆獲高產(chǎn)油氣井，進一步夯實我國海上油氣資源儲量基礎(chǔ)。海洋油氣資源開發(fā)利用有序推進，墾利10-2油田群(一期)、東方1-1氣田、潿洲6-8油田二期、文昌16-2油田等油氣開發(fā)項目相繼建成投產(chǎn)，新建產(chǎn)能接續(xù)發(fā)力助推海洋油氣供給能力穩(wěn)步提升，海洋原油、天然氣產(chǎn)量同比分別增長3.0%、17.7%。海洋清潔能源供給水平不斷提高，前三季度，海上風(fēng)電發(fā)電量、新增并網(wǎng)容量同比分別增長3.7%、42.1%。我國離岸距離最遠海上風(fēng)電項目“江蘇大豐(800兆瓦)”首批機組并網(wǎng)發(fā)電，上海市單體容量最大海上風(fēng)電項目“金山海上風(fēng)電場一期(306兆瓦)”實現(xiàn)全容量并網(wǎng)發(fā)電，海上風(fēng)電向深遠海、大容量加速邁進。
 

　　海洋食物、水資源供給基礎(chǔ)不斷筑牢。“藍色糧倉”建設(shè)扎實推進，前三季度國內(nèi)海洋水產(chǎn)品產(chǎn)量同比增長4.8%，其中海水養(yǎng)殖產(chǎn)量同比增長5.7%，海水養(yǎng)殖不斷發(fā)揮海水產(chǎn)品供給壓艙石作用。風(fēng)漁融合發(fā)展模式加速推進，全國首個吸力筒基礎(chǔ)桁架式“風(fēng)漁融合”型海洋牧場“盛唐一號”在廣東汕頭投產(chǎn)，粵東最大桁架式重型風(fēng)漁融合海洋牧場平臺“龍宮號”安全投放并完成首批章紅魚魚苗投放，江蘇省首座風(fēng)光漁一體化半潛式海洋牧場“國能黃海1號”正式下水。海水利用項目建設(shè)有序開展，河北唐山形成以“發(fā)電冷卻水—淡化海水—濃海水提溴”為路徑的海水資源綜合利用產(chǎn)業(yè)鏈，建成5萬噸海水淡化二期項目，年產(chǎn)4000噸溴素項目一期進入試生產(chǎn)。
 

　　三、涉海企業(yè)經(jīng)營總體向好，創(chuàng)新投入持續(xù)增加
 

　　涉海企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營信心提振。問卷調(diào)研結(jié)果顯示，隨著擴內(nèi)需、促消費的政策紅利正在全國范圍內(nèi)加速釋放，分別有55.6%、54.2%、80.1%的企業(yè)前三季度營業(yè)收入、利潤、用工人數(shù)實現(xiàn)同比增長，比例均高于上半年。分別有24.4%和64.5%的企業(yè)對四季度經(jīng)濟環(huán)境持樂觀和觀望態(tài)度，分別有24.3%和51.3%的企業(yè)預(yù)計四季度營業(yè)利潤比三季度增長及持平，90.6%的企業(yè)預(yù)計四季度平均用工人數(shù)保持穩(wěn)定或增長。
 

　　企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力不斷夯實。涉海企業(yè)通過加大研發(fā)投入、深化產(chǎn)學(xué)研合作及企業(yè)間共同研發(fā)、提升科技人才隊伍建設(shè)和管理水平、建立獎勵機制、數(shù)字化轉(zhuǎn)型等措施不斷增強自身創(chuàng)新能力。問卷調(diào)研結(jié)果顯示，分別有62.9%、62.3%的企業(yè)前三季度研發(fā)經(jīng)費和人員數(shù)量實現(xiàn)同比增長。
 

　　四、創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展取得新成效，海洋探測能力不斷增強
 

　　海洋領(lǐng)域數(shù)智化能力建設(shè)再上新臺階。全國首個海洋領(lǐng)域可信數(shù)據(jù)空間在浙江上線，將有效激發(fā)“沉睡”的海洋數(shù)據(jù)價值。深圳發(fā)布“AI+海洋”行業(yè)應(yīng)用場景，助力海洋經(jīng)濟智能化升級。中船集團發(fā)布“智海·圖靈”海上人工智能高效賦能基座平臺、水星智算處理器凌久NP101、海鯤大模型、藍豚智能產(chǎn)品安全性測試驗證平臺、造船領(lǐng)域科技創(chuàng)新管理高質(zhì)量數(shù)據(jù)集、數(shù)字化營運支持系統(tǒng)等多項AI創(chuàng)新成果，進一步夯實了船海產(chǎn)業(yè)構(gòu)建數(shù)智生態(tài)的基礎(chǔ)。國內(nèi)首批自主研發(fā)海洋工程柔性制造智能焊接機器人設(shè)備系統(tǒng)集成完工，填補了我國海洋工程智能化焊接裝備空白。我國首條海洋油氣裝備智能化涂裝產(chǎn)線投入應(yīng)用，有效提升工作效率。
 

　　深海極地探測取得新進展。“海洋地質(zhì)二號”科考船在南海北部海域水深1522米的“海馬”冷泉滲漏點成功采集并引燃可燃冰。“洞察”號自主水下機器人成功完成在西太平洋結(jié)核礦區(qū)的應(yīng)用性試驗任務(wù)。我國在南海成功布放首套超3500米水深剖面觀測浮標系統(tǒng)，實現(xiàn)了從水上10千米大氣到水下1千米海洋的綜合同步觀測，填補了國際大水深剖面觀測技術(shù)的空白。“蛟龍”號載人深潛器在北極冰層下完成首次冰區(qū)下潛。我國首套自主研制的全海深痕量金屬CTD絞車系統(tǒng)在北極完成示范應(yīng)用，滿足了極地環(huán)境下的潔凈采樣要求。
 

　　五、海運貿(mào)易穩(wěn)中有進，港口航線建設(shè)成效明顯
 

　　海洋對外貿(mào)易韌性持續(xù)彰顯。在更加錯綜復(fù)雜的內(nèi)外部環(huán)境下，我國海洋對外貿(mào)易保持穩(wěn)定。前三季度海運進出口總額同比增長1.7%，增速較上半年加快0.6個百分點，沿海港口外貿(mào)貨物吞吐量同比增速也較上半年有所加快，海運貿(mào)易總體呈現(xiàn)恢復(fù)向好態(tài)勢。高端、智能、綠色涉海產(chǎn)品競爭優(yōu)勢顯現(xiàn)，助力優(yōu)化外貿(mào)結(jié)構(gòu)，前三季度風(fēng)力發(fā)電機組及零件、船舶出口額分別同比增長23.9%和22.4%。
 

　　港口智慧化綠色化轉(zhuǎn)型持續(xù)推進。目前全國已投運自動化集裝箱碼頭和自動化干散貨碼頭各30座，規(guī)模居世界前列。港口生產(chǎn)效率明顯提升，天津港大型集裝箱設(shè)備自動化率超88%，平均作業(yè)效率提升15%，青島港進口提箱業(yè)務(wù)辦理時間從4小時縮短到20分鐘。港口綠色化水平持續(xù)提高，大連港完成全球首次綠氨船舶燃料加注，上海港完成國內(nèi)首單國產(chǎn)超低硫重質(zhì)船舶燃料加注，天津港、寧波舟山港實現(xiàn)船用綠色甲醇加注，有力推動港口綠色低碳轉(zhuǎn)型。
 

　　國際航運網(wǎng)絡(luò)加速織密。今年三季度，沿海港口加大拉美、非洲、中東等新興市場航線拓展力度，嘉興港新增直航非洲航線，溫州港、北部灣港開通至中東國際航線，寧波舟山港開通首條北極航道航線，“張家港港—錢凱港”南美西直達快航班輪實現(xiàn)首航，“東莞港—非洲阿爾及利亞”“東莞—胡志明—貢布”新航線開通，上海南港碼頭新開澳新直航班輪航線。
 

　　前三季度，國家宏觀政策發(fā)力顯效，推動發(fā)展的積極因素累積增多，我國海洋經(jīng)濟呈現(xiàn)向新向好發(fā)展態(tài)勢。但更要看到，當(dāng)前外部不穩(wěn)定不確定因素較多，海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展仍面臨壓力。下一階段，要堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實黨的二十屆四中全會和中央財經(jīng)委員會第六次會議關(guān)于推動海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展工作部署，加速海洋科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級，大力培育海洋新質(zhì)生產(chǎn)力，推動我國海洋經(jīng)濟在高質(zhì)量發(fā)展道路上取得新成效，助力海洋強國建設(shè)。
 

　　原標題：2025年前三季度海洋經(jīng)濟運行情況解讀