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自主研制的8米級大直徑主軸承通過院士專家權(quán)威論證，具備裝機應用條件；全球首臺千米級全斷面硬巖豎井掘進機“鋼鐵脊梁號”成功下線，攻克垂直施工核心難題······中國鐵建高端裝備產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院(以下簡稱“研究院”)在鐵建重工揭牌成立已滿一年，一系列硬核創(chuàng)新成果密集涌現(xiàn)，彰顯出戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強勁動能與澎湃活力。
2024年11月25日，作為中國鐵建“1+9+N”創(chuàng)新體系的關(guān)鍵落子，研究院承載著“高端裝備產(chǎn)業(yè)推動者、技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)者、產(chǎn)學研融合紐帶、人才匯聚高地”的使命正式啟航。
一年來，研究院以鐵建重工技術(shù)中心為根基，在體系建設(shè)、技術(shù)攻關(guān)、成果轉(zhuǎn)化、協(xié)同創(chuàng)新等方面多點突破，用實打?qū)嵉臉I(yè)績交出了厚重的周年答卷。
體系筑基：構(gòu)建全鏈條創(chuàng)新管理生態(tài)
規(guī)范的機制是創(chuàng)新行穩(wěn)致遠的核心保障。研究院成立之初便錨定制度建設(shè)，編制發(fā)布項目管理、知識產(chǎn)權(quán)、成果轉(zhuǎn)化等17項核心制度，制定“一戶一策”考核細則，將戰(zhàn)新任務層層壓實、責任到人。
針對科研管理痛點，優(yōu)化修訂《科研項目管理辦法》等制度，增設(shè)推廣應用評價指標，提高產(chǎn)品盈利、市場銷售等經(jīng)濟效益考核權(quán)重，同步建立基礎(chǔ)研究專項評價標準，實現(xiàn)“長遠技術(shù)攻關(guān)”與“即時市場轉(zhuǎn)化”的雙向兼顧、協(xié)同推進。
數(shù)字化賦能讓管理效能倍增。聯(lián)合數(shù)字化中心升級科研項目管理系統(tǒng)，實現(xiàn)科研與產(chǎn)品項目管理功能統(tǒng)一；建成知識產(chǎn)權(quán)管理系統(tǒng)，實現(xiàn)專利布局、申請全流程線上管控；技術(shù)標準管理系統(tǒng)上線運行，為研發(fā)生產(chǎn)提供統(tǒng)一技術(shù)遵循與高效查詢服務。
流程優(yōu)化同步發(fā)力，下放終審權(quán)限、精簡弱相關(guān)審批節(jié)點，讓科研人員從繁瑣流程中解放出來，將更多精力聚焦核心技術(shù)攻關(guān)。
技術(shù)破壁：39項“首臺套”裝備硬核出圈
在擴大杭嘉湖南排后續(xù)西部通道工程現(xiàn)場，全球最大直徑12.68米土壓雙護盾組合式TBM“強基號”整裝待發(fā)，這是研究院牽頭研制的標志性成果之一。
一年來，研究院緊扣國家重大工程需求，在高端裝備領(lǐng)域持續(xù)突破，成功下線39項“首臺套”及創(chuàng)新產(chǎn)品，覆蓋掘進機、礦山裝備、特種裝備、軌道系統(tǒng)等多個領(lǐng)域，刷新多項行業(yè)紀錄。
掘進機領(lǐng)域——千米級豎井掘進機“鋼鐵脊梁號”突破高效垂直提渣與協(xié)同支護技術(shù)瓶頸，全球首臺三圓組合掘進機“鹿城號”填補全球管幕施工裝備空白，出口歐洲的12.49米土壓平衡盾構(gòu)機成為海外市場標桿。
礦山裝備領(lǐng)域——國產(chǎn)首臺滾刀式巖石掘進機(EBM)完成工業(yè)性試驗，柔性自適應快速延伸自移機尾實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新，為礦山智能化開采提供全新解決方案。
特種裝備領(lǐng)域——全球首個純電動隧道施工裝備整體解決方案落地，管道智能吊裝一體機安裝效率提升100%，UHPC噴射機組施工效率較傳統(tǒng)設(shè)備提升4倍，深埋中心水溝潛孔鉆機、橡膠密封層硫化臺車填補多項國內(nèi)空白。
核心零部件領(lǐng)域——自主研制的6米大直徑主軸承成功裝機應用、8米級主軸承通過權(quán)威論證，打破國外技術(shù)壟斷；自主化高端鑿巖機型譜持續(xù)拓展，產(chǎn)線產(chǎn)能不斷攀升，國產(chǎn)化進程進一步加快，填補了地下工程裝備“卡脖子”技術(shù)短板。
截至今年11月底，研究院累計申請專利606件，授權(quán)專利622件，登記軟件著作權(quán)64件，入選國家知識產(chǎn)權(quán)局“中國在共建‘一帶一路’國家和地區(qū)發(fā)明專利優(yōu)秀案例”。
協(xié)同聚能：產(chǎn)學研用擰成創(chuàng)新合力
開放合作是加速創(chuàng)新突破的關(guān)鍵路徑。研究院積極承擔國家重大攻關(guān)任務，全年獲批國家級項目13項，首次牽頭承擔國家科技創(chuàng)新2030項目。
深化產(chǎn)學研協(xié)同，與清華大學、浙江大學等高校共建研發(fā)中心，聯(lián)合中國科學院自動化所成立智能化聯(lián)合實驗室，聘請15名行業(yè)頂尖專家擔任柔性顧問，構(gòu)建“基礎(chǔ)研究-技術(shù)突破-產(chǎn)業(yè)應用”的閉環(huán)創(chuàng)新鏈條。
國際合作與標準化工作齊頭并進。主導或參與6項國際標準，聯(lián)合主導的ISO/TS8000-230《數(shù)據(jù)質(zhì)量-傳感器數(shù)據(jù)-數(shù)據(jù)清洗指南》進入最終國際標準草案報批階段，在全球高端裝備標準領(lǐng)域持續(xù)發(fā)出中國聲音。
成果轉(zhuǎn)化成效顯著。“高海拔鉆爆法隧道譜系化智能裝備”“復雜環(huán)境下地下工程裝備數(shù)字孿生技術(shù)”等8項成果達到國際領(lǐng)先或先進水平；企業(yè)成功入選工信部機電產(chǎn)品再制造行業(yè)規(guī)范條件名單；全年23項科技成果獲遼寧省科技獎、鐵道科技獎等科技獎勵。
人才蓄力：打造高端創(chuàng)新人才高地
創(chuàng)新的核心是人才。研究院著力構(gòu)建“引才、育才、用才、留才”全鏈條體系，成功獲評國務院特殊津貼專家2名、湖南省政府特殊津貼1名、湖南省芙蓉計劃青年科技人才1名、長沙市高層次人才8名、長沙市卓越工程師2名，新增中國鐵建首席專家1名、專家1名，獲批長沙市高級工程師工作室1個。1人通過鐵道學會青年人才托舉工程驗收，2人通過長沙市小荷人才、湖湘青年科技人才驗收，50余人次納入國家及省級科技專家人才庫。
健全激勵機制，推行“項目跟投制”“特別貢獻獎”等舉措，優(yōu)化中層副職及B職銜評定規(guī)則，在壓實領(lǐng)導責任的同時，充分激發(fā)科研人員的創(chuàng)新熱情與內(nèi)生動力，形成“人人愿創(chuàng)新、人人能創(chuàng)新”的良好氛圍。
站在新的起點，研究院將繼續(xù)貫徹中國鐵建決策部署，聚焦智能建造、無人化裝備、核心零部件國產(chǎn)化等前沿領(lǐng)域，持續(xù)深化技術(shù)創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化，強化核心技術(shù)攻關(guān)，推進產(chǎn)學研深度融合，為高端裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)壯大注入更強勁的創(chuàng)新動能。
供稿、編輯：黨委工作部、科技發(fā)展部
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