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年末未至，多家中國船舶工業(yè)企業(yè)已提前完成年度生產(chǎn)任務(wù)?；仡檨砜?，各家船企不僅通過系統(tǒng)性管理提升，保證了交付進(jìn)度，還在高端船型、新型海工裝備以及綠色動力產(chǎn)品等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)新突破，為“十四五”收官及“十五五”發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。
廣船國際提前2月完成全年船海交付任務(wù)
10月22日，中船集團(tuán)所屬廣船國際為韓國HMM航運公司建造的8600車LNG雙燃料汽車運輸船2號船、為廣州遠(yuǎn)海汽車運輸有限公司建造的7000車LNG雙燃料汽車運輸船2號船完成簽字交船，標(biāo)志著廣船國際提前2個月完成2025年度船海產(chǎn)品交付任務(wù)目標(biāo)，連續(xù)兩年提前又快又好完成年度交船任務(wù)目標(biāo)，實現(xiàn)“量”“質(zhì)”雙突破。
中船動力提前全面完成年度生產(chǎn)任務(wù)
隨著全球首臺7X82DF-M-1.0-HPSCR甲醇雙燃料發(fā)動機(jī)順利完成臺架試驗和完工，中船動力于11月提前完成全年生產(chǎn)任務(wù)。2025年，中船動力生產(chǎn)總量再創(chuàng)歷史新高，預(yù)計全年低速機(jī)生產(chǎn)臺份數(shù)、功率數(shù)分別同比增加23.7%、12.5%，中、高速機(jī)生產(chǎn)臺份數(shù)、功率數(shù)分別同比增加56.4%、26.2%。
中船動力在2025年成功交付了10X92DF-M-1.0-LPSCR自主研制甲醇、12G95ME-C10.5-LGIM-EGRTC甲醇、6G60ME-C9.5-GIE-HPSCR乙烷、8ML320DF自主研制天然氣等一系列全球或國內(nèi)首制雙燃料發(fā)動機(jī)產(chǎn)品，引領(lǐng)了行業(yè)的高端、綠色和智能化轉(zhuǎn)型。
同時，中船動力順利完成了6DE28DF雙燃料發(fā)動機(jī)國產(chǎn)化研制，實現(xiàn)了我國首臺自主研發(fā)520mm缸徑低速機(jī)技術(shù)集成驗證平臺氨模式運行，增強(qiáng)了企業(yè)的發(fā)展?jié)摿褪袌龈偁幜?；成功研制了G95甲醇發(fā)動機(jī)氣缸套、14MV320大缸徑中速機(jī)機(jī)體等關(guān)鍵核心部件，打造了世界首條低速機(jī)活塞頭智能化產(chǎn)線，保障了供應(yīng)鏈的自主可控和安全穩(wěn)定；低速機(jī)精益裝配示范區(qū)喜獲中船集團(tuán)授牌、X72典型機(jī)型試車臺位周期大幅壓縮、L23脈動生產(chǎn)線建成等精益管理項目成效顯著，為訂單按時交付提供了堅實的保障。
中船集團(tuán)外高橋造船超額完成年度交船目標(biāo)
12月1日，中國船舶集團(tuán)旗下上海外高橋造船有限公司為挪威Frontline公司建造的15.8萬噸蘇伊士型原油輪“SEA POLARIS”輪交付，為外高橋造船全年交船任務(wù)畫上了圓滿句號。
至此，2025年外高橋造船順利交付29艘船舶，累計270.65萬載重噸，以超額完成7艘的優(yōu)異成績交出了一份亮眼的答卷。交付船型涵蓋11.4萬噸阿芙拉型成品油輪19艘(含1艘全球首艘風(fēng)帆助推型)、15.8萬噸蘇伊士型原油輪2艘、汽車運輸船(PCTC)7艘，以及7000TEU集裝箱船1艘。
中船集團(tuán)黃埔文沖提前一月完成全年27艘交船任務(wù)
11月29日，中船黃埔文沖船舶有限公司建造的大型養(yǎng)殖工船2號船正式交付，標(biāo)志著黃埔文沖提前一個月完成中國船舶集團(tuán)下達(dá)的年度船海產(chǎn)品交船指標(biāo)考核任務(wù)，全年累計交船數(shù)量已達(dá)27艘，生產(chǎn)經(jīng)營取得重大階段性勝利。
今年以來，中船黃埔文沖緊密圍繞年度生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)，科學(xué)統(tǒng)籌、精準(zhǔn)發(fā)力。面對多型產(chǎn)品并造，任務(wù)周期緊、資源協(xié)調(diào)難度大等挑戰(zhàn)，黃埔文沖堅持聚焦主責(zé)主業(yè)，以支線箱船、重吊船、散貨船為主要交付產(chǎn)品線，通過系統(tǒng)性管理提升，實現(xiàn)建造效率與船海產(chǎn)品總產(chǎn)值雙重飛躍。
(來源：各企業(yè)新聞，中國船協(xié)整理)
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