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根據(jù)南京日報、江寧發(fā)布等媒體報道，1月10日，江寧區(qū)產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新大會召開。在新一年首輪招商活動中，4大類共36個項目在會上簽約，涵蓋重點人才、科技、基金、重大產(chǎn)業(yè)四大領(lǐng)域，總投資超240億元。
其中，江寧開發(fā)區(qū)“斬獲”總投資52億元的云石衛(wèi)藍(lán)固態(tài)鋰電池生產(chǎn)基地項目，將建設(shè)年產(chǎn)15GWh產(chǎn)能的固態(tài)鋰電池及電池PACK、儲能裝備等產(chǎn)品生產(chǎn)基地。
該項目投資方為山東云石衛(wèi)藍(lán)新材料有限公司(簡稱“云石衛(wèi)藍(lán)”)，由山東云石林業(yè)開發(fā)有限公司和衛(wèi)藍(lán)新能于2025年10月共同出資設(shè)立，兩家公司分別持股90%、10%。山東云石林業(yè)開發(fā)有限公司是從事新能源領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)開發(fā)與投資業(yè)務(wù)的國有企業(yè)，為陜西林業(yè)產(chǎn)業(yè)集團(簡稱“陜林集團”)子公司。
去年10月16日，衛(wèi)藍(lán)新能源與陜林集團正式簽署《投資合作協(xié)議》，雙方將基于各自在產(chǎn)業(yè)資源、資本投資及固態(tài)電池核心技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢，建立全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
設(shè)立云石衛(wèi)藍(lán)就是其中一環(huán)。該公司注冊于山東淄博，主營固態(tài)電池、儲能電池及電池管理系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，將采用衛(wèi)藍(lán)新能源的固態(tài)電池技術(shù)，重點開拓新能源儲能、電網(wǎng)調(diào)峰及工商業(yè)儲能市場。
根據(jù)彼時協(xié)議，云石衛(wèi)藍(lán)首條生產(chǎn)線投資12億元，落戶在衛(wèi)藍(lán)海博(淄博)新能源科技有限公司(簡稱“衛(wèi)藍(lán)海博”)現(xiàn)有車間，加速推動南京等地生產(chǎn)基地的籌備建設(shè)，爭取以最快速實現(xiàn)規(guī)?；懂a(chǎn)。
同時，陜林集團下屬子公司國海(天津)貿(mào)易有限公司與衛(wèi)藍(lán)新能源簽署4GWh固態(tài)電芯及儲能裝備采購協(xié)議，合同總額約40億元。
由此可見，簽約后云石衛(wèi)藍(lán)便緊鑼密鼓地推進了“南京等地生產(chǎn)基地的籌備建設(shè)”，也就是此次15GWh年產(chǎn)能基地簽約落戶江寧開發(fā)區(qū)，意味著衛(wèi)藍(lán)新能源與陜林集團的合作取得了實質(zhì)性進展，向規(guī)模化投產(chǎn)目標(biāo)邁出了重要一步。
公開資料顯示，衛(wèi)藍(lán)新能源是中國科學(xué)院物理研究所固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研孵化企業(yè)，以“原位固態(tài)”為核心，構(gòu)建了氧化物+聚合物復(fù)合電解質(zhì)體系，通過“先注液后固化”的工藝解決固-固界面接觸難題。
目前，衛(wèi)藍(lán)新能源混合固液電池產(chǎn)品已覆蓋新能源汽車、儲能、低空經(jīng)濟動力三大部分。其中典型電芯產(chǎn)品有：360Wh/kg高能量密度動力電芯，具備超高能量密度，單次續(xù)航里程超過1000km，已于2023年底量產(chǎn)交付蔚來汽車，并在多家知名整車廠獲得定點；280Ah超高安全儲能電芯，已于2023年下半年量產(chǎn)交付，為三峽、海博思創(chuàng)、國電投等多個儲能項目供貨；320Wh/kg高能量密度低空經(jīng)濟動力電芯，目前已為多家國內(nèi)外無人機、機器人、便攜電源等客戶供貨。
全固態(tài)電池方面，衛(wèi)藍(lán)新能源計劃2027年左右在坪山全固態(tài)電池小試基地實現(xiàn)全固態(tài)電池量產(chǎn)，目標(biāo)能量密度400Wh/kg。
產(chǎn)能方面，目前衛(wèi)藍(lán)新能源擁有北京房山、江蘇溧陽、浙江湖州和山東淄博四大產(chǎn)業(yè)基地，現(xiàn)有年產(chǎn)能達28.2GWh，規(guī)劃總產(chǎn)能超過100GWh。
其中，北京房山項目一期規(guī)劃年產(chǎn)能2億Wh，重點布局半固態(tài)鋰離子電，預(yù)計2026年試投產(chǎn)。
湖州基地車規(guī)級固態(tài)動力電芯產(chǎn)業(yè)化工程項目于2021年10月開工建設(shè)，2022年6月全面建成投產(chǎn)，同年11月正式下線第一顆固態(tài)動力電芯，2023年7月二期項目奠基。此外，在首顆固態(tài)電芯下線當(dāng)天，衛(wèi)藍(lán)新能源總投資139億元的年產(chǎn)20GWh固態(tài)電池項目也順利在湖州簽約。
淄博項目規(guī)劃產(chǎn)能100GWh，項目于2023年2月開工建設(shè)，項目總投資400億元。一期投資102億元，年產(chǎn)混合固液電解質(zhì)電池和全固態(tài)電池20GWh，已于2023年5月建成投產(chǎn)。該項目由前文提及的衛(wèi)藍(lán)海博實施建設(shè)。
衛(wèi)藍(lán)海博由衛(wèi)藍(lán)新能源、淄博景能科技有限公司和海博思創(chuàng)共同持有，分別持股51%、34%、15%。截至2025年9月，衛(wèi)藍(lán)海博已實現(xiàn)SHS180-314Ah規(guī)格半固態(tài)儲能鋰電池的量產(chǎn)，自動化產(chǎn)線也已實現(xiàn)滿負(fù)荷生產(chǎn)，訂單排到年底，一期項目2025年預(yù)估年產(chǎn)能達3.6GWh，二期項目正在規(guī)劃中，預(yù)計建成后年產(chǎn)能將突破10GWh。
江蘇溧陽基地則聚焦固態(tài)電解質(zhì)材料的規(guī)模化生產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)能達5000噸，為電芯制造提供關(guān)鍵材料保障。
融資方面，2025年9月底，衛(wèi)藍(lán)新能源完成D+輪融資，北京市綠色能源和低碳產(chǎn)業(yè)投資基金、北京市新材料產(chǎn)業(yè)投資基金以增資形式參投，廣東能源集團、工銀資本等機構(gòu)也成為新股東。此前的多輪融資已引入小米集團、蔚來資本、吉利控股、IDG資本、華為旗下哈勃投資、天齊鋰業(yè)等知名企業(yè)。
2025年12月10日，衛(wèi)藍(lán)新能源正式啟動上市輔導(dǎo)，中信建投證券擔(dān)任輔導(dǎo)機構(gòu)。
股東結(jié)構(gòu)方面，衛(wèi)藍(lán)新能源創(chuàng)始人李泓及核心技術(shù)團隊通過直接和間接持股，合計持有公司約35%股份，保持了團隊的控制權(quán)；蔚來資本、IDG資本、小米集團分別為第二、第三、第四大股東。
產(chǎn)業(yè)鏈合作方面，衛(wèi)藍(lán)新能源已與天齊鋰業(yè)、巴斯夫、容百科技、恩捷股份、天目先導(dǎo)、普利特、曼恩斯特等材料、設(shè)備企業(yè)達成戰(zhàn)略合作。
其中，與巴斯夫合作緊密。巴斯夫不僅已成功交付首批用于半固態(tài)電池的量產(chǎn)正極材料，而且雙方還在2025年廣州國際汽車展上聯(lián)合發(fā)布了新一代固態(tài)電池包。
據(jù)介紹，此次發(fā)布的新一代全固態(tài)電池包，是衛(wèi)藍(lán)新能源深耕固態(tài)電池領(lǐng)域近十年的集大成之作，通過采用全固態(tài)電解質(zhì)徹底消除可燃液態(tài)電解質(zhì)，從根源上規(guī)避了熱失控風(fēng)險，實現(xiàn)了動力電池真正的本質(zhì)安全。
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