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16家產(chǎn)業(yè)巨頭,為何同時(shí)押注這家機(jī)器人公司

2026-03-05 13:51:53來(lái)源:蓋世汽車(chē) 關(guān)鍵詞:星動(dòng)紀(jì)元機(jī)器人機(jī)器人模型閱讀量:23042

導(dǎo)讀:星動(dòng)紀(jì)元累計(jì)吸引的產(chǎn)業(yè)投資方已達(dá)16家,既包括吉利資本、阿里巴巴、聯(lián)想、海爾、北汽、世紀(jì)金源等國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè),還有三星、新加坡電信、友利資本等國(guó)際產(chǎn)業(yè)巨頭,涉及科技、汽車(chē)、物流、3C、半導(dǎo)體、新能源、新材料、電信等多個(gè)行業(yè)。
  3月5日,星動(dòng)紀(jì)元宣布已于近日完成10億元戰(zhàn)略輪融資,同時(shí)估值突破百億元。
 
  本輪融資的投資方包括三星、高成投資、新加坡電信、友利資本、中金保時(shí)捷、中芯聚源、峰和資本、錫創(chuàng)投、廣發(fā)乾和、鴻瑞集團(tuán)等,老股東鼎暉VGC、清控天誠(chéng)超額追加投資。
 
  至此,星動(dòng)紀(jì)元累計(jì)吸引的產(chǎn)業(yè)投資方已達(dá)16家,既包括吉利資本、阿里巴巴、聯(lián)想、海爾、北汽、世紀(jì)金源等國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè),還有三星、新加坡電信、友利資本等國(guó)際產(chǎn)業(yè)巨頭,涉及科技、汽車(chē)、物流、3C、半導(dǎo)體、新能源、新材料、電信等多個(gè)行業(yè)。
 
  值得注意的是,本輪融資距離星動(dòng)紀(jì)元上一輪間隔僅3個(gè)月。在當(dāng)前一級(jí)市場(chǎng)融資環(huán)境下,這樣的融資節(jié)奏和資方陣容,無(wú)疑凸顯了市場(chǎng)對(duì)星動(dòng)紀(jì)元核心技術(shù)與商業(yè)潛力的高度認(rèn)可。
 
  16家產(chǎn)業(yè)方入局,意味著什么?
 
  星動(dòng)紀(jì)元本輪融資最突出的特點(diǎn),是產(chǎn)業(yè)投資方的密集程度。
 
  16家國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)巨頭,同時(shí)出現(xiàn)在一家創(chuàng)業(yè)公司的股東名單中,這并不常見(jiàn)。如果拆分這些資方的背景,可以看出幾個(gè)層次:
 
  一是國(guó)際科技巨頭的入場(chǎng)。
 
  比如三星的入局,可能不只是財(cái)務(wù)投資層面的考量。作為全球消費(fèi)電子和半導(dǎo)體巨頭,三星在3C產(chǎn)品制造、供應(yīng)鏈自動(dòng)化等領(lǐng)域?qū)?a href="http://m.zy-ss.com/hot/3323.html" target="_blank">機(jī)器人的需求正在上升。
 
  新加坡電信則可能帶來(lái)東南亞市場(chǎng)的渠道資源。
 
  友利資本背后的韓國(guó)友利金融集團(tuán),或許有助于星動(dòng)紀(jì)元未來(lái)在韓國(guó)市場(chǎng)的拓展。
 
  二是國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)龍頭的持續(xù)加碼。
 
  吉利、阿里、聯(lián)想、海爾、北汽等企業(yè)在上一輪已經(jīng)入局,本輪繼續(xù)追加投資,這種“復(fù)投”行為,通常意味著雙方在業(yè)務(wù)層面的合作已經(jīng)展開(kāi),并且達(dá)到了預(yù)期。
 
  對(duì)于創(chuàng)業(yè)公司而言,老股東的持續(xù)加注,往往比新投資方的進(jìn)入更具說(shuō)服力。
 
  三是產(chǎn)業(yè)覆蓋面的廣度。
 
  從汽車(chē)制造到3C電子,從物流配送到半導(dǎo)體材料,這些投資方覆蓋了制造業(yè)的多個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。如果將這些企業(yè)的產(chǎn)線需求、技術(shù)場(chǎng)景和渠道資源整合起來(lái),星動(dòng)紀(jì)元可能獲得的不只是資金,更是一張產(chǎn)業(yè)協(xié)同的網(wǎng)絡(luò)。
 
  當(dāng)然,投資方的背景并不能直接等同于商業(yè)成功。但這些產(chǎn)業(yè)資本的集中入場(chǎng),至少說(shuō)明一個(gè)問(wèn)題:在制造業(yè)的多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,頭部企業(yè)正在用真金白銀為具身智能的未來(lái)“占座”。
 
  碾壓谷歌、英偉達(dá),技術(shù)底牌是什么
 
  產(chǎn)業(yè)資本密集入局的背后,是星動(dòng)紀(jì)元的技術(shù)積累正在獲得某種形式的驗(yàn)證。
 
  一個(gè)可供參考的節(jié)點(diǎn)是:2026年2月,在全球世界模型權(quán)威測(cè)評(píng)WorldArena榜單中,星動(dòng)紀(jì)元與斯坦福大學(xué)Chelsea Finn團(tuán)隊(duì)聯(lián)合研發(fā)的Ctrl-World世界模型,拿下了具身任務(wù)全球第一、世界模型綜合第二的成績(jī),排在它后面的包括谷歌、英偉達(dá)等國(guó)際巨頭。
 
  Chelsea Finn是斯坦福大學(xué)助理教授,在具身智能領(lǐng)域?qū)儆谳^為知名的研究者之一。星動(dòng)紀(jì)元?jiǎng)?chuàng)始人陳建宇與她團(tuán)隊(duì)的深度合作,某種程度上意味著這家中國(guó)創(chuàng)業(yè)公司的技術(shù)路線與國(guó)際前沿保持了同步。
 
  如果說(shuō)算法是“大腦”,那么本體和末端執(zhí)行器就是“身體”。在具身智能“身體”層面,星動(dòng)紀(jì)元也展開(kāi)了全面且深入的布局。
 
  星動(dòng)紀(jì)元的自我定位是“國(guó)內(nèi)唯一具備大腦、運(yùn)控、本體、關(guān)節(jié)模組、靈巧手全棧自研的企業(yè)”。這一表述如果成立,意味著其可以實(shí)現(xiàn)從核心算法到硬件整機(jī)的閉環(huán),無(wú)需依賴(lài)外部供應(yīng)商進(jìn)行系統(tǒng)集成。
 
  一個(gè)可供參照的細(xì)節(jié)是:其自研的原生端到端具身模型ERA-42,實(shí)現(xiàn)了感知、決策、控制全流程一體化,據(jù)稱(chēng)是全球首個(gè)能完成全身及靈巧手操作的具身模型。而其自研的直驅(qū)路線靈巧手,2025年出貨量接近千只,海外占比達(dá)到50%。
 
  這意味著,星動(dòng)紀(jì)元的靈巧手不僅是作為其機(jī)器人整體的一部分,更開(kāi)始作為獨(dú)立產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)。
 
  不僅如此,星動(dòng)紀(jì)元自研的機(jī)器人電機(jī)、減速器等核心部件,還幫助其大人型雙足機(jī)器人在公開(kāi)測(cè)試中拿下了跳高世界冠軍、打破跳遠(yuǎn)紀(jì)錄。
 
  這些賽事成績(jī)雖然不能直接等同于工業(yè)場(chǎng)景的可靠性,但在一定程度上可以反映其運(yùn)動(dòng)控制能力的“底子”。
 
  5億訂單背后,商業(yè)化進(jìn)展如何
 
  在任何領(lǐng)域,再出色的技術(shù)積累,最終都要看商業(yè)化的反饋。
 
  截至當(dāng)前,星動(dòng)紀(jì)元披露的累計(jì)訂單已突破5億元,海外業(yè)務(wù)占比50%,全球市值排名前10的科技公司中有9家成為其客戶。其中,國(guó)際化、市場(chǎng)化客戶的復(fù)購(gòu)次數(shù)甚至高達(dá)6次,這一數(shù)據(jù)在早期創(chuàng)業(yè)公司中相對(duì)少見(jiàn)。
 
  其中值得單獨(dú)拿出來(lái)看的,是其在物流行業(yè)的落地進(jìn)展。
 
  據(jù)公開(kāi)信息,星動(dòng)紀(jì)元已在深圳、湖州、杭州、合肥、北京5個(gè)城市的物流集散地完成布局,部分場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)效率達(dá)到人類(lèi)水平的70%。
 
  其與順豐合作推出的跨境物流具身智能查驗(yàn)解決方案,已正式在海關(guān)上崗,用于跨境貨物查驗(yàn)。此外,該公司還拿下了超過(guò)5000萬(wàn)元的單筆訂單。
 
  這意味著,星動(dòng)紀(jì)元在物流行業(yè)的落地正在從“場(chǎng)景價(jià)值驗(yàn)證”走向“批量化交付”。對(duì)于具身智能企業(yè)而言,這是從“能做什么”到“正在做什么”的關(guān)鍵一躍。
 
  除物流行業(yè)外,星動(dòng)紀(jì)元的產(chǎn)業(yè)客戶還包括三星、吉利、雷諾、聯(lián)想、海爾、TCL、世紀(jì)金源等,涉及3C、汽車(chē)、高端制造等領(lǐng)域。這些合作方的復(fù)購(gòu)行為,某種程度上可以理解為對(duì)產(chǎn)品穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性的認(rèn)可。
 
  當(dāng)然,5億元訂單在制造業(yè)大盤(pán)子中仍屬于早期階段。但考慮到星動(dòng)紀(jì)元成立時(shí)間不長(zhǎng),這個(gè)體量至少說(shuō)明其商業(yè)化路徑正在初步跑通,并且具備了一定的規(guī)?;桓赌芰?。
 
  結(jié)語(yǔ)
 
  2026年開(kāi)局,具身智能賽道的分化趨勢(shì)正在變得更加明顯。
 
  據(jù)第三方機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì),過(guò)去一年全球有超過(guò)20家機(jī)器人企業(yè)經(jīng)歷破產(chǎn)、裁員或業(yè)務(wù)剝離。與此同時(shí),頭部企業(yè)的融資規(guī)模卻在持續(xù)擴(kuò)大。
 
  這種分化意味著,行業(yè)正在從早期的概念驗(yàn)證階段,進(jìn)入商業(yè)化能力的實(shí)質(zhì)性比拼。對(duì)于創(chuàng)業(yè)公司而言,技術(shù)領(lǐng)先是入場(chǎng)券,但能否在真實(shí)場(chǎng)景中形成規(guī)模收入,才是劃分梯隊(duì)的關(guān)鍵指標(biāo)。星動(dòng)紀(jì)元在這一輪融資中的表現(xiàn),某種程度上也是這一趨勢(shì)的注腳。
 
  但融資規(guī)模并不等同于商業(yè)成功,甚至百億估值更意味著,市場(chǎng)對(duì)星動(dòng)紀(jì)元有較高的預(yù)期,而這些預(yù)期最終需要靠持續(xù)的訂單增長(zhǎng)、產(chǎn)品迭代和規(guī)?;涞貋?lái)兌現(xiàn)。
 
  從技術(shù)研發(fā)到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用,從實(shí)驗(yàn)室到物流集散地,星動(dòng)紀(jì)元正在試圖穿越那道從“演示”到“生產(chǎn)力”的鴻溝。至于這道鴻溝何時(shí)真正跨越,誰(shuí)又能成為最終的少數(shù)派,答案可能還需要更長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)驗(yàn)證。
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