智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)手機(jī)站
智能制造網(wǎng)小程序
智能制造網(wǎng)官微
智能制造網(wǎng)服務(wù)號(hào)
智能控制
機(jī)器人
儀器儀表
物聯(lián)網(wǎng)
3D打印
工業(yè)軟件
回放
回放
品牌
明基環(huán)保
據(jù)孚能科技3月19日消息，近日，孚能科技與海外某大型新能源車企正式簽訂供貨合同。根據(jù)合同約定，自今年6月起，孚能科技將開啟向該海外客戶供應(yīng)SPS磷酸鐵鋰電池，合同簽訂各方并就采購價(jià)格、交付安排等方面達(dá)成了一致意見。
孚能科技表示，這份供貨合同是對(duì)公司SPS磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品的高度肯定。
SPS磷酸鐵鋰電池是孚能科技基于其長期深耕的軟包電池技術(shù)，面向下一代電動(dòng)汽車需求推出的系統(tǒng)性創(chuàng)新方案，具備續(xù)航長、補(bǔ)能快、輕量化、低成本、升級(jí)佳等多個(gè)突出優(yōu)勢(shì)。
據(jù)悉，SPS集成大軟包電芯、系統(tǒng)、制造及直接回收四項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，無模組集成，體積利用率高達(dá)85%，可兼容三元、鐵鋰、鈉離子等材料體系，具備單次充電續(xù)航里程超1000km、充電8分鐘續(xù)航600公里、完成行業(yè)首個(gè)“十針同刺”“十針連刺”熱失控挑戰(zhàn)、可靈活適應(yīng)同一底盤平臺(tái)所有車型、滿足新能源汽車當(dāng)下及未來的長期發(fā)展需求等多個(gè)突出優(yōu)勢(shì)，助力整車實(shí)現(xiàn)更長續(xù)航、更快充電、更安全、更大空間，同時(shí)縮短開發(fā)周期，降低生產(chǎn)成本。
維科網(wǎng)鋰電注意到，孚能科技SPS磷酸鐵鋰電池近日還獲得了車企合作，其子公司廣州孚能科技有限公司成功收到廣汽集團(tuán)定點(diǎn)。廣汽集團(tuán)選定孚能科技為其開發(fā)和供應(yīng)動(dòng)力電池，預(yù)計(jì)于2027年上半年開啟供貨。
除此之外，孚能科技的SPS產(chǎn)品已獲得吉利、江鈴、三一重卡、一汽解放等多家頭部客戶定點(diǎn)，覆蓋磷酸鐵鋰、三元、固態(tài)電池等領(lǐng)域，配套量產(chǎn)了SUV、轎跑、皮卡等多款車型。
作為深耕軟包動(dòng)力電池領(lǐng)域已有16年的資深“老兵”，目前孚能科技已構(gòu)建起涵蓋三元、磷酸鐵鋰、鈉離子三大體系的產(chǎn)品矩陣，同時(shí)并行推進(jìn)半固態(tài)與全固態(tài)電池的研發(fā)，全方位滿足不同市場(chǎng)和客戶的需求。
其中，孚能科技三元高鎳電池作為高端車型的高性能定制方案，量產(chǎn)能量密度已達(dá)300-330Wh/kg；液態(tài)研發(fā)樣品突破400Wh/kg。
固態(tài)電池目標(biāo)則是直指500-750Wh/kg。據(jù)悉，孚能科技采用氧化物+聚合物復(fù)合體系的固態(tài)電池，前兩代已成功量產(chǎn)。
硫化物路線全固態(tài)電池也在同步推進(jìn)，已由實(shí)驗(yàn)室進(jìn)入中試生產(chǎn)交付階段。第一代采用高鎳三元正極+高硅負(fù)極，能量密度高達(dá)400Wh/kg； 第二代將在2026年推出，正極材料升級(jí)至富鋰錳基/高鎳正極，采用鋰金屬負(fù)極，能量密度進(jìn)一步提升500Wh/kg；第三代將在2027年推出，實(shí)現(xiàn)能量密度向500Wh/kg以上水平躍遷。
下游配套方面，孚能科技去年已向上海時(shí)的科技獨(dú)家供應(yīng)配套于E20機(jī)型的第二代半固態(tài)eVTOL電池，并向頭部人形機(jī)器人客戶送樣了硫化物全固態(tài)電池，以及與多家頭部人形機(jī)器人公司持續(xù)對(duì)接。
隨著SPS產(chǎn)品進(jìn)一步拓展客戶與市場(chǎng)，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)加速商業(yè)化，孚能科技也將進(jìn)一步提高市場(chǎng)份額，鞏固在全球新能源動(dòng)力電池領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號(hào)
智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)小程序
微信公眾號(hào)
