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曝特斯拉4680無極耳電池組已投產(chǎn):與車身結(jié)構(gòu)融為一體

2021-07-13 09:06:39來源:快科技 關(guān)鍵詞:特斯拉電池閱讀量:24430

導(dǎo)讀:據(jù)悉,相比以往的21700電池,4680電池直徑更寬、高度更高,僅由950個(gè)電芯組成,內(nèi)阻減少,電池的熱穩(wěn)定可控性更高。
  去年9月,特斯拉發(fā)布4680無極耳電池,號(hào)稱單體能量密度提高5倍,整車?yán)m(xù)航里程增加16%,電力相比有極耳電池提升了6倍。
 
  據(jù)悉,相比以往的21700電池,4680電池直徑更寬、高度更高,僅由950個(gè)電芯組成,能量密度約300kWh/kg,激光無極耳技術(shù)去掉了電池主要發(fā)熱部件,內(nèi)阻減少,電池的熱穩(wěn)定可控性更高。
 
  然而,無論是改款Model 3、新出的Model Y還是大改款的Model S Plaid,仍未搭載該電池,外界紛紛猜測(cè)電池量產(chǎn)遇到了大問題。
 
  好在來自Whole Cars Catalog的爆料顯示,4680電池組已經(jīng)在特斯拉工廠投產(chǎn)了,據(jù)報(bào)道,特斯拉員工們甚至在一塊結(jié)構(gòu)化的電池組上簽名,表達(dá)興奮之情。
 
  所謂結(jié)構(gòu)化電池,即電池并非存在于單獨(dú)的區(qū)域,而是和整車一道研發(fā),成為車身骨架的一部分。這樣的好處在于可以減少10%的體積、提升14%的續(xù)航歷程、少用370多個(gè)元件等,而且還能進(jìn)一步優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)。
 
  (原標(biāo)題:曝特斯拉4680無極耳電池組已投產(chǎn):與車身結(jié)構(gòu)融為一體)
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