智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)手機(jī)站
智能制造網(wǎng)小程序
智能制造網(wǎng)官微
智能制造網(wǎng)服務(wù)號(hào)
智能控制
機(jī)器人
儀器儀表
物聯(lián)網(wǎng)
3D打印
工業(yè)軟件
回放
回放
品牌
明基環(huán)保
本周，國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)有哪些大事件發(fā)生？
傳馬斯克計(jì)劃最早本月訪華
據(jù)熟悉計(jì)劃的不具名人士，馬斯克將于周六起訪問(wèn)中國(guó)，并可能在上海的特斯拉工廠停留。馬斯克此行將會(huì)同朱曉彤一起，本月朱曉彤被任命為特斯拉汽車業(yè)務(wù)高級(jí)副總裁。對(duì)此，特斯拉沒(méi)有立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。
近期，蘋(píng)果公司首席執(zhí)行官蒂姆·庫(kù)克、寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策、梅賽德斯-奔馳董事長(zhǎng)康林松等多位國(guó)際知名企業(yè)負(fù)責(zé)人紛紛訪華。
蓋世點(diǎn)評(píng)：期待能在上海車展現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)到馬斯克。
余承東回應(yīng)“問(wèn)界”合作模式，奇瑞、北汽和江淮將加入
“華為不造車，是幫助車企一起造好車，我們一直堅(jiān)持這個(gè)理念，我們想讓‘HUAWEI 問(wèn)界’成為生態(tài)品牌，讓消費(fèi)者選擇的時(shí)候不困惑，實(shí)際上我們想做生態(tài)品牌的本質(zhì)沒(méi)有改變。”華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東在日前舉辦的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇重申了“華為不造車”的原則。
“現(xiàn)在我們與賽力斯合作的車已經(jīng)在生產(chǎn)銷售當(dāng)中，馬上還有與奇瑞、北汽和江淮合作的新車，如果都采用不同的品牌去開(kāi)展?fàn)I銷服務(wù)的話，會(huì)很復(fù)雜，并且投資成本也很高，所以我們希望能夠采用一個(gè)共同的元素和共同的品牌來(lái)使用。”余承東指出。
蓋世點(diǎn)評(píng)：堅(jiān)決不造車的華為與急于突破的余承東，這場(chǎng)爭(zhēng)論下沒(méi)有誰(shuí)是勝者。
奇瑞汽車發(fā)布新能源戰(zhàn)略
4月7日，2023奇瑞汽車新能源之夜在北京水立方舉辦，在“瑤光2025”戰(zhàn)略賦能下，奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌全方位展示在新能源領(lǐng)域的技術(shù)成果和規(guī)劃。
其宣布到2025年，奇瑞汽車各品牌將全面新能源化，即所有產(chǎn)品線都將提供純電動(dòng)或混合動(dòng)力的選擇。其中，其現(xiàn)有產(chǎn)品將全面電混化，2023-2024年，鯤鵬超性能混動(dòng)C-DM將搭載于奇瑞集團(tuán)20款以上產(chǎn)品。
為此，奇瑞集團(tuán)預(yù)計(jì)到2025年共投資超過(guò)1000億元，打造超過(guò)300個(gè)以上的瑤光實(shí)驗(yàn)室，并建立超2萬(wàn)人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。按照規(guī)劃，到2025年，奇瑞集團(tuán)預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)超過(guò)1000項(xiàng)的技術(shù)新突破。
蓋世點(diǎn)評(píng)：又一家傳統(tǒng)車企向新能源全面轉(zhuǎn)型。
豐田推出新戰(zhàn)略：三年內(nèi)推出 10 款新電動(dòng)汽車
日本豐田汽車公司7日在東京舉行新社長(zhǎng)佐藤恒治就任以來(lái)的首次記者會(huì)，宣布到2026年，該公司將發(fā)布10款新的電動(dòng)汽車車型，每年銷售量約為150萬(wàn)輛。作為對(duì)比，前任社長(zhǎng)豐田章男在2021年底發(fā)布的是“2030年前30款新電動(dòng)汽車”的計(jì)劃。
在占據(jù)其全球銷量五分之一的中國(guó)市場(chǎng)，豐田計(jì)劃在2024年推出兩款針對(duì)當(dāng)?shù)亻_(kāi)發(fā)的新電動(dòng)車。
蓋世點(diǎn)評(píng)：新社長(zhǎng)來(lái)著“務(wù)實(shí)”策略來(lái)了，但究竟是真加速電動(dòng)化，還是暗度陳倉(cāng)推油混，還需時(shí)間來(lái)驗(yàn)證。
觀致汽車被強(qiáng)執(zhí)3384萬(wàn)，累計(jì)被執(zhí)行超10億
4月7日，蓋世汽車獲悉，近日，觀致汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱為：觀致汽車)新增多個(gè)被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標(biāo)的合計(jì)3384萬(wàn)余元，執(zhí)行法院為蘇州市中級(jí)人民法院、上海市浦東新區(qū)人民法院。
此外，該公司還存在多個(gè)失信被執(zhí)行人(老賴)、限制消費(fèi)令及終本案件信息，未履行總金額超2億。
值得注意的是，此次并非觀致汽車首次被強(qiáng)制執(zhí)行。根據(jù)天眼查風(fēng)險(xiǎn)信息顯示，該公司存在多個(gè)被執(zhí)行人信息，累計(jì)被執(zhí)行超10億元。
蓋世點(diǎn)評(píng)：國(guó)產(chǎn)車首個(gè)高端品牌觀致就這么倒了。
2月全球動(dòng)力電池榜：比亞迪市占率提升超7%穩(wěn)居亞軍
根據(jù)韓國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research數(shù)據(jù)，2023年2月全球動(dòng)力電池裝機(jī)量42.2GWh，環(huán)比增長(zhǎng)27.9%，同比增長(zhǎng)62.9%。
全球動(dòng)力電池裝機(jī)量TOP10中仍有6家中國(guó)企業(yè)，市占率仍占據(jù)半壁江山，同比上升9個(gè)百分點(diǎn)至62%。2月，寧德時(shí)代以14.3GWh的裝機(jī)量遙遙領(lǐng)先穩(wěn)居冠軍，比亞迪裝機(jī)量7.9GWh，以領(lǐng)先LG新能源2.2GWh的優(yōu)勢(shì)穩(wěn)居第二。SK On裝機(jī)量環(huán)比大漲超70%，超越三星SDI躋身前五，中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、億緯鋰能和欣旺達(dá)分別穩(wěn)居第7、第8、第9和第10。由于長(zhǎng)城汽車銷量的持續(xù)下滑，從去年9月開(kāi)始，蜂巢能源無(wú)緣上榜。
蓋世點(diǎn)評(píng)：比亞迪裝車量狂飆，中韓動(dòng)力電池爭(zhēng)霸戰(zhàn)似乎已無(wú)懸念。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號(hào)
智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)小程序
微信公眾號(hào)
