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10月12日消息，今年初，寶馬公開對外招標(biāo)約160GWh電池訂單，近日，該訂單終于正式落地。
據(jù)36氪旗下媒體“啟動PowerOn”獨(dú)家報(bào)道，其從多位產(chǎn)業(yè)鏈人士處獲悉，蜂巢能源已經(jīng)獲得寶馬歐洲區(qū)近90GWh的產(chǎn)能訂單，而國內(nèi)近70GWh訂單將由寧德時(shí)代或億緯鋰能提供。
如果每瓦時(shí)電池的價(jià)格以0.6元來估算，寶馬這筆訂單的價(jià)值將到達(dá)960億人民幣，超過百億歐元，屬實(shí)是一塊大肥肉。
寧德時(shí)代和億緯鋰能能夠承接訂單并不讓人意外，畢竟寶馬和它們此前已有合作，去年9月份，寧德時(shí)代就官宣與寶馬集團(tuán)宣布達(dá)成一項(xiàng)長期協(xié)議，從2025年開始，寧德時(shí)代將為寶馬集團(tuán)“新世代”車型架構(gòu)的純電車型供應(yīng)圓柱電池。
根據(jù)協(xié)議，這些產(chǎn)品將在位于中國和歐洲的兩座電池工廠生產(chǎn)，每座工廠供應(yīng)寶馬的年產(chǎn)能高達(dá)20GWh。
相比之下，蜂巢能源的入局則讓人猝不及防，而且攬獲了90GWh產(chǎn)能，比寧德時(shí)代和億緯鋰能加起來都多。
蜂巢能源是近兩年崛起的動力電池新秀，其于2018年從長城動力電池事業(yè)部脫胎，此前主要客戶有長城、零跑等，近些年又被理想、吉利、銀河和領(lǐng)克等相中，逐漸聲名鵲起。
36氪的報(bào)道中提到，蜂巢能源初期將為寶馬規(guī)劃兩條電芯產(chǎn)線，以及配套的模組與pack產(chǎn)線，所供給的電芯類型是蜂巢能源主打的大單品短刀電芯，這些電芯將采取 CTP 模式在寶馬新一代平臺的純電車型上使用。
如果與寶馬合作順利進(jìn)展，那么對于蜂巢能源來說無疑是最好的一張名片，對品牌形象提升和對市場供應(yīng)都有天大的好處，這波屬實(shí)是中國企業(yè)贏麻了！
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