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據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)充電企業(yè)ChargeUK的“Powering Ahead to 2030”白皮書(shū)發(fā)現(xiàn)，英國(guó)每25分鐘就會(huì)安裝一個(gè)新的公共電動(dòng)汽車充電樁，該國(guó)的充電網(wǎng)絡(luò)每天可為5億英里的行駛里程提供電力。該報(bào)告還向英國(guó)新一屆工黨政府提出了優(yōu)化電動(dòng)汽車戰(zhàn)略的建議，以加快該技術(shù)的應(yīng)用。
ChargeUK首席執(zhí)行官Vicky Read解釋說(shuō)：“在短短十多年間，英國(guó)的充電行業(yè)已發(fā)展成為綠色經(jīng)濟(jì)的主要參與者，為超過(guò)一百萬(wàn)輛電動(dòng)汽車提供了駕駛員所依賴的基礎(chǔ)設(shè)施，并迅速擴(kuò)大規(guī)模，從而為2030年及以后提供所需的充電服務(wù)。”
ChargeUK的分析顯示，英國(guó)有超過(guò)93萬(wàn)根公共、家庭和工作場(chǎng)所充
電樁，可供110萬(wàn)輛電動(dòng)汽車使用，幾乎每輛電動(dòng)汽車都有一個(gè)充電樁。
目前英國(guó)的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)每天可提供近7千兆瓦的電力，使每輛英國(guó)電動(dòng)汽車每天可行駛580英里(約933公里)，比從倫敦(London)到阿伯丁(Aberdeen)的距離還要遠(yuǎn)，總計(jì)超過(guò)5億英里。
而且當(dāng)前英國(guó)充電網(wǎng)絡(luò)還在迅速擴(kuò)大，公共充電樁的數(shù)量在過(guò)去兩年里翻了一番。在上一季度，每25分鐘英國(guó)就會(huì)安裝一個(gè)新的充電樁。目前，公共充電樁的可用性已經(jīng)超過(guò)了新電動(dòng)汽車進(jìn)入市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度。
英國(guó)國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施委員會(huì)2024年5月發(fā)布的報(bào)告顯示，如果這一增長(zhǎng)勢(shì)頭持續(xù)下去，預(yù)計(jì)到2030年，英國(guó)的公共充電樁數(shù)量將超過(guò)30萬(wàn)個(gè)。
ChargeUK表示，要想保持當(dāng)前的增長(zhǎng)速度，并實(shí)現(xiàn)2030年的目標(biāo)，充電行業(yè)需要政府的支持，通過(guò)消除電網(wǎng)、規(guī)劃和許可方面的延遲，并將可再生能源電力納入《可再生運(yùn)輸燃料義務(wù)法》(RTFO)，加快充電樁的安裝速度。
此外，降低電動(dòng)汽車的充電價(jià)格和銷售價(jià)格也至關(guān)重要。要做到這一點(diǎn)，英國(guó)就必須統(tǒng)一充電增值稅，降低電費(fèi)，改善標(biāo)識(shí)，并為新電動(dòng)汽車、二手電動(dòng)汽車和車隊(duì)電動(dòng)汽車的使用提供支持。
另外，英國(guó)還要促進(jìn)私人投資，要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，該國(guó)必須明確快速充電基金，加快地方電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施基金的建設(shè)，解決不斷上漲的固定收費(fèi)問(wèn)題，并推進(jìn)重型卡車充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。
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