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上汽集團啟動全固態(tài)電池500天投產(chǎn)計劃:能量密度超400Wh/kg

2024-08-01 10:18:45來源:快科技 關(guān)鍵詞:上汽集團全固態(tài)電池閱讀量:23163

導(dǎo)讀:上汽集團宣稱其固態(tài)電池的能量密度能達(dá)400wh/kg,這已是傳統(tǒng)動力電池的一倍以上,量產(chǎn)后,整車的電池包容量也會有巨大飛躍。
  7月31日消息,據(jù)騰訊新聞遠(yuǎn)光燈報道,7月29日,上汽集團召開臨時股東大會,總裁賈健旭在會上介紹了上汽集團近期的業(yè)績目標(biāo)、新產(chǎn)品以及改革措施等問題。
 
  據(jù)賈健旭介紹,下半年,上汽集團將基于DMH超級混動、固態(tài)電池等核心技術(shù),同時在燃油車、純電車和混動車三個賽道發(fā)力。
 
  其中,上汽集團已經(jīng)啟動全固態(tài)電池500天投產(chǎn)計劃。
 
  今年5月,上汽集團宣布旗下全固態(tài)電池基于聚合物-無機物復(fù)合電解質(zhì)技術(shù)路線,將于2026年實現(xiàn)量產(chǎn),能量密度更高,能量密度超過400wh/kg,體積能量密度超過820wh/L,電池容量能夠超過75Ah。
 
  據(jù)悉,上汽集團宣稱其固態(tài)電池的能量密度能達(dá)400wh/kg,這已是傳統(tǒng)動力電池的一倍以上,量產(chǎn)后,整車的電池包容量也會有巨大飛躍。
 
  此外,固態(tài)電池在快充和低溫放電性能方面,也有巨大優(yōu)勢。
 
  業(yè)內(nèi)人士介紹,固態(tài)電池充電速度理論上至少可以快1倍,例如充電10分鐘,續(xù)航可達(dá)500公里以上,因此,固態(tài)電池也一直被看做“油車終結(jié)者”。
 
  而且,固態(tài)電池因為沒有電解液,也就不再像傳統(tǒng)動力電池那般懼怕低溫,固態(tài)電池的出現(xiàn),能夠讓北方地區(qū)使用電動車的體驗,接近南方地區(qū)。
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