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全球首例新造碳捕集82000噸散貨船DOLPHIN82交付起航

2025-10-01 09:01:27來(lái)源：“上海船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)”微信公眾號(hào) 關(guān)鍵詞：散貨船船舶碳捕集領(lǐng)域閱讀量：21910

導(dǎo)讀：該船應(yīng)用碳捕集系統(tǒng)，突破了高效吸收劑吸附、分區(qū)參數(shù)控制等技術(shù)難題，能夠保證在二氧化碳液化率99%、液態(tài)二氧化碳純度99.9%的高標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)，有效降低系統(tǒng)能耗和二氧化碳耗散量。
　　9月27日，由中船集團(tuán)上海船舶研究設(shè)計(jì)院(SDARI)為山東海運(yùn)量身定制、江蘇韓通船廠建造的全球首例新造裝載碳捕集系統(tǒng)的82000噸散貨船（DOLPHIN 82）“山東鑫盛”輪正式命名交付，標(biāo)志著我國(guó)在船舶碳捕集領(lǐng)域向產(chǎn)業(yè)化邁出了關(guān)鍵一步，為實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)提供了新的方案。
　　節(jié)能減排強(qiáng)
 
　　該船應(yīng)用碳捕集系統(tǒng)，突破了高效吸收劑吸附、分區(qū)參數(shù)控制等技術(shù)難題，能夠保證在二氧化碳液化率99%、液態(tài)二氧化碳純度99.9%的高標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)，有效降低系統(tǒng)能耗和二氧化碳耗散量。該船型船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)(EEDI)達(dá)到國(guó)際海事組織(IMO)第三階段要求，實(shí)現(xiàn)真正的綠色環(huán)保。
 
　　空間利用率高
 
　　該船綜合考量碳捕集系統(tǒng)、脫硫塔系統(tǒng)、二氧化碳儲(chǔ)存罐的布置空間，對(duì)全船艙室布置進(jìn)行了優(yōu)化，延續(xù)了DOLPHIN系列超大貨艙艙容和油艙艙容的特色，保障了載重量指標(biāo)和續(xù)航力指標(biāo)，有效提升了船舶的經(jīng)濟(jì)性。
 
　　安全性能優(yōu)
 
　　該船碳捕集系統(tǒng)采用“吸收-解吸-壓縮-液化-儲(chǔ)存-過(guò)駁”全工藝流程，設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮了低溫運(yùn)輸卸載、二氧化碳窒息等技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，配備完整詳盡的碳捕集系統(tǒng)安全卸載操作流程及防護(hù)裝備、自給式呼吸器、擔(dān)架和洗眼藥水等，有效保障船員的人身安全。
 
　　DOLPHIN 82是上船院根據(jù)多年來(lái)在大靈便型散貨船上的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)推出的一型安全環(huán)保的散貨船，其投入使用將大大提升船東公司的航運(yùn)能力，也為DOLPHIN系列畫卷上再添濃墨重彩的一筆。(陳雨哲)
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