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電動+智能,我國在電動船舶建造領(lǐng)域不斷取得創(chuàng)新成果

2025-12-02 09:23:43來源:“中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會”微信公眾號 關(guān)鍵詞:綠色智能船舶電動船舶閱讀量:22026

導(dǎo)讀:近期,我國在電動電船舶建造領(lǐng)域不斷取得創(chuàng)新成果,一系列綠色、智能的電動船舶項目穩(wěn)步推進(jìn),為構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代化內(nèi)河航運體系奠定了堅實基礎(chǔ),為我國內(nèi)河航運綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展開辟新路徑。
  近期,我國在電動電船舶建造領(lǐng)域不斷取得創(chuàng)新成果,一系列綠色、智能的電動船舶項目穩(wěn)步推進(jìn),標(biāo)志著我國內(nèi)河及沿海航運正加速邁向“零碳、智能、高效”的高質(zhì)量發(fā)展新階段。
 
  舟山首艘電力推進(jìn)客船正式開工
 
  近日,由浙江欣海船舶設(shè)計研究院為舟山海華客運有限公司設(shè)計的45米電力推進(jìn)客船,在浙江凱靈船廠舉行開工儀式。
 
  該船不僅是舟山首艘電力推進(jìn)客船,更是浙江欣海船舶設(shè)計研究院瑤光星系列電動客船的首艘成果轉(zhuǎn)化。該船承襲了欣海船舶的先進(jìn)設(shè)計理念,從設(shè)計到配置均凸顯 “環(huán)保 + 實用” 雙重優(yōu)勢,額定載客量達(dá)387人,將成為普陀山區(qū)域海上通勤的 “大容量骨干”。船上搭載2臺350KW推進(jìn)電機(jī)及3臺柴油發(fā)電機(jī)組,實現(xiàn)更低的排放水平;航速達(dá)12節(jié),能源效率提升,依托電力推進(jìn)系統(tǒng)實現(xiàn)低噪音、低振動航行,大幅提升乘客體驗。
 
  目前該船將進(jìn)入船體建造階段,建成后將為區(qū)域水上客運交通航業(yè)動力轉(zhuǎn)型提供了可復(fù)制、可推廣的實踐樣本。
 
  福建省首艘純電動海巡艇順利吉水
 
  近日,福建省首艘純電動海巡艇“閩海巡333”吉水儀式在福建省平潭雄鷹船廠有限公司隆重舉行。
 
  “閩海巡333”由武漢長江船舶設(shè)計院設(shè)計,是福建省貫徹綠色交通、節(jié)能減排及新能源船舶戰(zhàn)略發(fā)展戰(zhàn)略的標(biāo)志性成果。該船搭載2臺90千瓦交流永磁同步電機(jī),采用雙機(jī)雙槳純電動推進(jìn)系統(tǒng),可實現(xiàn)閩江轄區(qū)零排放巡航。該艇的成功吉水,不僅填補(bǔ)了福建省電動海巡艇領(lǐng)域的空白,更標(biāo)志著福建省在海事裝備綠色化、智能化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重要突破,為福建省船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級、賦能海洋經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展具有里程碑意義。
 
  濟(jì)寧能源集團(tuán)純電運輸船獲評國家級典型案例
 
  日前,濟(jì)寧能源集團(tuán)首創(chuàng)的67.6米純電動力多用途運輸船“濟(jì)寧港航6006”成功入選中國交通運輸協(xié)會“2025年全國交通運輸與能源融合創(chuàng)新發(fā)展優(yōu)秀典型案例”。
 
  “濟(jì)寧港航6006”為濟(jì)寧能源-武漢理工大學(xué)新能源船舶技術(shù)研究中心研發(fā)的首創(chuàng)船型,由寧德時代與濟(jì)寧能源合資成立的融匯時代公司負(fù)責(zé)建造、持有與運營,新能船業(yè)承建。該船載重量近2000噸,滿電續(xù)航里程達(dá)230公里,僅需15分鐘即可完成快速換電,高效解決了電動船舶在運營過程中的續(xù)航與補(bǔ)能難題。與傳統(tǒng)動力船舶相比,該船在低碳環(huán)保方面優(yōu)勢顯著,每年可替代50.4噸燃油,大幅減少有害氣體排放,為實現(xiàn)航運零排放目標(biāo)作出積極貢獻(xiàn)。作為全國首例實現(xiàn)船站整體交付并獨立運營的貨船換電示范項目,該船的成功投運,為內(nèi)河航運綠色化、智能化轉(zhuǎn)型提供了可復(fù)制、可推廣的“濟(jì)寧方案”。
 
  全國首艘CCS純電動智能N符號內(nèi)河集裝箱船投運
 
  日前,全國首艘入級中國船級社(CCS)并獲智能航行“N”符號的64TEU純電動內(nèi)河集裝箱船——“青電001”號在浙江湖州正式交付啟航。
 
  “青電001”號由浙江省二輕集團(tuán)投資建造,可承載64個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,配備容量為3860千瓦時的集裝箱式移動電源,僅需2.5小時即可充滿電,續(xù)航里程達(dá)240公里,真正實現(xiàn)全程“零碳排放”。在智能化方面,該船搭載了浙江省二輕集團(tuán)所屬國瑞科技公司自主研發(fā)的智能化三電系統(tǒng)與智能輔助航行系統(tǒng),具備自主避障、航路動態(tài)優(yōu)化、岸基遠(yuǎn)程監(jiān)控等先進(jìn)功能,實現(xiàn)了從“制造”到“智造”的跨越,展現(xiàn)了我國在綠色智能船舶領(lǐng)域的前沿創(chuàng)新能力。
 
  隨著“青電001”號等一批先進(jìn)船舶的投入使用,我國內(nèi)河航運“電動化+智能化”進(jìn)程將全面提速。這一突破不僅是技術(shù)升級與產(chǎn)業(yè)變革的重要推力,更為構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代化內(nèi)河航運體系奠定了堅實基礎(chǔ),為我國內(nèi)河航運綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展開辟新路徑。
 
  (來源:各企業(yè)新聞,中國船協(xié)整理)
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