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中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布了《2025城市NOA汽車輔助駕駛研究報(bào)告》。
報(bào)告指出，2025年1—11月，我國搭載城市NOA功能的乘用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)312.9萬輛，滲透率占乘用車上險(xiǎn)量的15.1%，較2024年全年提升5.6個(gè)百分點(diǎn)。
搭載城市NOA功能的乘用車銷量中，自主品牌銷量達(dá)到253.73萬輛，占比達(dá)到81.1%；全球知名汽車品牌已開始選擇與國內(nèi)頭部第三方供應(yīng)商合作以實(shí)現(xiàn)在智駕領(lǐng)域的突破。
全球知名汽車品牌已開始選擇與國內(nèi)頭部第三方供應(yīng)商合作以實(shí)現(xiàn)在智駕領(lǐng)域的突破，例如，奔馳、寶馬、奧迪、凱迪拉克、別克、豐田等均已落地城市NOA功能。
包括華為、Momenta等在內(nèi)的第三方技術(shù)供應(yīng)商為全球智能駕駛產(chǎn)業(yè)提供了“中國方案”，吸引了來自德、美、日、韓等國家的知名汽車品牌與中國科技企業(yè)深度合作。
從當(dāng)前的市場發(fā)展格局看，城市NOA呈現(xiàn)車企自研、與第三方合作的“雙輪驅(qū)動(dòng)”競爭格局。
《報(bào)告》顯示，車企自研城市NOA主導(dǎo)市場格局，車企自研城市NOA的品牌約19個(gè)，主要是特斯拉、蔚來、小鵬、理想、小米、鴻蒙智行等跨界和造車新勢力企業(yè)。
多數(shù)車企選擇與第三方智能網(wǎng)聯(lián)供應(yīng)商合作落地城市NOA，與第三方供應(yīng)商合作城市NOA的品牌約29個(gè)。
當(dāng)前第三方城市NOA供應(yīng)商市場呈現(xiàn)“雙強(qiáng)主導(dǎo)”格局，Momenta和華為的市場份額顯著領(lǐng)先，合計(jì)占第三方供應(yīng)商比例約八成。
2025年1—11月，Momenta城市NOA搭載量41.44萬輛，占第三方供應(yīng)商比例約61.06%，處于領(lǐng)先狀態(tài)，覆蓋國內(nèi)主流乘用車企業(yè)，且全球排名前10大車企中，有8家與Momenta開展合作；
華為HI模式通過與企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)綁定，搭載量約13.41萬輛，占第三方供應(yīng)商比例約19.76%。
除Momenta、華為外，百度、元戎啟行、文遠(yuǎn)知行等其他第三方供應(yīng)商也積極布局NOA輔助駕駛領(lǐng)域，憑借差異化技術(shù)路線與合作模式，占據(jù)一定市場份額。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
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