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8月27日，大金重工股份有限公司宣布簽署首個(gè)海外重型甲板運(yùn)輸船建造合同。這是大金重工對(duì)外簽署的首個(gè)市場(chǎng)化船舶建造訂單。
公告顯示，大金重工全資子公司盤錦大金海洋工程有限公司近日與韓國某航運(yùn)公司簽署了《重型貨物船舶建造合同》，將為其設(shè)計(jì)、建造、交付一艘23000載重噸重型風(fēng)電甲板運(yùn)輸船。合同總金額折合人民幣約3億元，預(yù)計(jì)將于2027年完成交付。
該船總長約165米、型寬42米、型深10米，滿足最新國際標(biāo)準(zhǔn)下節(jié)能環(huán)保排放要求，主要用于海上風(fēng)電設(shè)備、海洋工程裝備等超大、超重貨物的跨國運(yùn)輸，符合國際海事組織(IMO)Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)，整體設(shè)計(jì)通過韓國船級(jí)社(KR)認(rèn)證。
大金重工沒有透露船東方的具體信息，只表示“交易對(duì)手方為韓國某重大件運(yùn)輸領(lǐng)域知名船東，其與眾多國際企業(yè)建立了長期運(yùn)輸合作關(guān)系，核心業(yè)務(wù)為重型海洋物流運(yùn)輸，提供包括貨物運(yùn)輸規(guī)劃、租船業(yè)務(wù)與項(xiàng)目管理以及貨物監(jiān)管和一站式運(yùn)輸工程解決方案在內(nèi)的全流程服務(wù)，運(yùn)輸路線覆蓋多條國際航線”。
大金重工指出，該合同是盤錦大金在全力保障自有超大型風(fēng)電甲板運(yùn)輸船建造任務(wù)的同時(shí)，成功承接的首個(gè)市場(chǎng)化訂單，標(biāo)志著公司在構(gòu)建全球物流體系的戰(zhàn)略布局中實(shí)現(xiàn)重大突破。公司在設(shè)計(jì)、建造自有船舶過程中，構(gòu)建了超大型運(yùn)輸船舶建造能力與高效項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，并成功獲得國際船東的認(rèn)可。
據(jù)了解，大金重工股份有限公司成立于2000年，2010年在深交所主板上市，是國內(nèi)風(fēng)電塔筒行業(yè)的首家上市公司，經(jīng)過20年的行業(yè)深耕，大金重工已經(jīng)穩(wěn)居全球風(fēng)電裝備制造產(chǎn)業(yè)先驅(qū)梯隊(duì)。公司主要產(chǎn)品為：海上風(fēng)電/陸地風(fēng)電全系列的塔架、轉(zhuǎn)換段、基礎(chǔ)段、大型管樁、深遠(yuǎn)海導(dǎo)管架、浮式基礎(chǔ)、海上升壓站等產(chǎn)品。
為配合全球化戰(zhàn)略布局，大金重工著力搭建配套的全球化物流體系。依托盤錦大金的船舶建造優(yōu)勢(shì)，由大金重工獨(dú)創(chuàng)設(shè)計(jì)并自行負(fù)責(zé)建造海上風(fēng)電裝備特種運(yùn)輸船，設(shè)計(jì)型寬51米、總長240米、載重量50000噸以上、吃水深度8米。目前，一期2~4艘甲板駁船已經(jīng)開始打造，2025年有望交付2艘運(yùn)輸船，未來將形成由10~20艘不同噸級(jí)超大型甲板運(yùn)輸系列船型組建的自有運(yùn)輸船隊(duì)。
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