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明基環(huán)保
近日，多家中國船企油船項(xiàng)目接連取得技術(shù)創(chuàng)新，其中含有數(shù)個(gè)首制項(xiàng)目及多項(xiàng)技術(shù)突破，展現(xiàn)了中國船舶工業(yè)在該船型創(chuàng)新領(lǐng)域的硬核實(shí)力和先進(jìn)水平。
北海造船首制31.9萬噸VLCC試航凱旋
近日，中船集團(tuán)北海造船為比利時(shí)CMB.TECH旗下油輪公司Euronav建造的31.9萬噸超大型原油船(VLCC)首制船試航凱旋。
據(jù)了解，31.9萬噸VLCC是北海造船與Euronav公司的首次合作，也是北海造船在油船建造領(lǐng)域的又一次重要突破和創(chuàng)新。該船型由中船船舶設(shè)計(jì)研究中心有限公司(民船中心)自主設(shè)計(jì)，展現(xiàn)了北海造船在綠色低碳船舶設(shè)計(jì)領(lǐng)域的深厚實(shí)力。該船未來可配置兩個(gè)6000立方米氨燃料儲罐，彰顯了綠色造船的環(huán)保理念，為實(shí)現(xiàn)船舶“零碳”運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
長宏國際11.5萬噸成品/原油船下水
近日，長宏國際為希臘船東NAVIOS MARITIME PARTNERS L. P. 建造的首艘11.5萬噸成品/原油船順利接駁浮船塢，成功完成下水節(jié)點(diǎn)。
該系列船型是基于最新規(guī)范規(guī)則研發(fā)的新一代LR2/阿芙拉深井泵式油船，船舶除常規(guī)的燃油作為燃料外，將來還可以改用清潔能源甲醇、LNG作為燃料，同時(shí)，中壓岸電的預(yù)留為今后船東接入中壓岸電系統(tǒng)提供了有利條件，可以有效減少船舶靠港停泊期間使用輔助發(fā)電機(jī)所產(chǎn)生的碳、硫等大氣污染。另外，本船還采用先進(jìn)的單艙單泵液壓驅(qū)動深井泵(Framo)，增加了貨品的多樣性，具備更多的運(yùn)營價(jià)值。
揚(yáng)子江船業(yè)交付LR1型油船
近日，揚(yáng)子江船業(yè)為船東Evalend建造的第二艘75000載重噸LR1型油船“NAUTILUS”輪交付。
該型油輪是上海船舶研究設(shè)計(jì)院研發(fā)設(shè)計(jì)的新一代75000DWT巴拿馬型油船，線型、結(jié)構(gòu)等均作優(yōu)化迭代。該船設(shè)置6對液貨艙和1對污液艙，除裝運(yùn)原油和成品油外，還可兼裝3類化學(xué)品，進(jìn)一步提升了裝載能力。
萬隆船舶重工11.5萬噸阿芙拉型油輪下水
近日，萬隆船舶重工有限公司建造的11.5萬噸阿芙拉型油輪下水。該船是臺州本地建造的最大船舶，采用氣囊下水方式，標(biāo)志著臺州船舶建造水平躍上新臺階。
該船通過綜合水動力性能優(yōu)化、配備水動力節(jié)能導(dǎo)管與消渦鰭、精準(zhǔn)優(yōu)化主機(jī)選型等多項(xiàng)尖端技術(shù)，大幅提升了能效水平；另外，該船舶環(huán)保設(shè)計(jì)嚴(yán)格滿足國際海事組織第三階段及氮氧化物國際船舶排放標(biāo)準(zhǔn)，并專門配置廢氣清潔系統(tǒng)，有效實(shí)現(xiàn)硫氧化物減排。
(來源：各企業(yè)新聞，中國船協(xié)整理)
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