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作為全球鋰電池的龍頭企業(yè)，寧德時(shí)代持續(xù)發(fā)力，近日曝出的消息包括產(chǎn)能、產(chǎn)品、市場布局等。
超600億，又一工廠即將投產(chǎn)
9月8日，據(jù)路透社報(bào)道，寧德時(shí)代在匈牙利的工廠預(yù)計(jì)將于2026年年初開始生產(chǎn)。
市場公開資料顯示，2022年8月寧德時(shí)代曾發(fā)布公告稱，將在匈牙利德布勒森市投資建設(shè)電池產(chǎn)業(yè)基地，該項(xiàng)目總投資73.4億歐元(約610億元人民幣)，規(guī)劃電池產(chǎn)能100 GWh，于2022年開工建設(shè)，總建設(shè)期預(yù)計(jì)不超過64個(gè)月。
寧德時(shí)代當(dāng)時(shí)表示，匈牙利工廠靠近奔馳、寶馬、Stellantis、大眾等客戶的整車廠，有利于更好地響應(yīng)歐洲市場需求，進(jìn)一步完善全球戰(zhàn)略布局，奔馳將成為匈牙利工廠的首家客戶。
最近，寧德時(shí)代歐洲區(qū)總經(jīng)理沈鋒(Matt Shen)對(duì)路透社表示，德布勒森電池工廠目前的目標(biāo)是在“今年年底或明年年初，也就是未來四到五個(gè)月內(nèi)”投產(chǎn)。
這是寧德時(shí)代國際化的又一重要事件。此前的5月20日，寧德時(shí)代在香港聯(lián)合交易所主板掛牌上市。據(jù)招股書，寧德時(shí)代港股上市募集資金凈額的約90%將用于推進(jìn)匈牙利項(xiàng)目第一期及第二期建設(shè)。
維科網(wǎng)鋰電注意到，在海外的產(chǎn)能布局方面，寧德時(shí)代還在德國、西班牙、印尼等地有電池生產(chǎn)項(xiàng)目正在推進(jìn)中。
德國工廠方面，2018年寧德時(shí)代宣布，將投資約18億歐元，初始規(guī)劃產(chǎn)能14GWh。2019年，寧德時(shí)代德國工廠開始動(dòng)工。2023年1月，德國工廠作為寧德時(shí)代第一個(gè)海外工廠正式投入生產(chǎn)，成為全球首家獲得大眾集團(tuán)模塊認(rèn)證、歐洲首家獲得大眾集團(tuán)電芯認(rèn)證的電池制造商。
西班牙方面，2024年12月，寧德時(shí)代宣布與Stellantis攜手在西班牙設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體在西班牙阿拉貢自治區(qū)薩拉戈薩市興建合資電池工廠，該電池工廠預(yù)計(jì)總投資規(guī)模為40.38億歐元，年產(chǎn)動(dòng)力電池可達(dá)50GWh，預(yù)計(jì)將于2026年底開始試生產(chǎn)。
印尼方面，2022年4月，寧德時(shí)代宣布，擬在印尼投資建設(shè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目。項(xiàng)目總投資額不超過59.68億美元。該項(xiàng)目包括紅土鎳礦開發(fā)、火法冶煉、濕法冶煉、電池回收、三元正極材料和三元電池制造。2024年10月，寧德時(shí)代與印尼電池集團(tuán)共同成立合資企業(yè)，投資約11.8億美元在西爪哇省卡拉旺地區(qū)建設(shè)一座電池工廠。2025年6月正式開工，預(yù)計(jì)將于2027年開始投產(chǎn)，規(guī)劃電池年產(chǎn)能為15GWh。
值得一提的是，今年1月，寧德時(shí)代聯(lián)席董事長潘健還透露，寧德時(shí)代有望在年內(nèi)公布與其他主機(jī)廠在歐洲的新合資工廠項(xiàng)目。
NP3.0和神行Pro全球首發(fā)
9月7日，寧德時(shí)代在德國慕尼黑舉辦歐洲市場戰(zhàn)略及新品發(fā)布會(huì)，全球首次推出電池領(lǐng)域最高安全等級(jí)的NP3.0技術(shù)平臺(tái)，并正式發(fā)布首款搭載該技術(shù)的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池產(chǎn)品——神行Pro。
據(jù)介紹，寧德時(shí)代此次推出的NP3.0技術(shù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了化學(xué)體系層級(jí)、結(jié)構(gòu)層級(jí)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)和控制策略層級(jí)的創(chuàng)新突破，集成了八大核心技術(shù)：阻燃電解液、阻燃安全隔膜、納米點(diǎn)包覆正極材料、電芯安全裝置、氣凝膠隔熱墊、防火噴涂層、電路穩(wěn)定控制技術(shù)、高壓主動(dòng)冷卻技術(shù)和系統(tǒng)控制策略，構(gòu)建了動(dòng)力電池系統(tǒng)的“安全鐵三角”。
在極端熱失控場景下，NP3.0技術(shù)不僅能快速阻斷熱量在電芯間的擴(kuò)散，還能進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)車輛高壓不斷電，并維持1小時(shí)以上的穩(wěn)定動(dòng)力輸出，支持車輛安全駛離和應(yīng)急避險(xiǎn)。同時(shí)，該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)熱失控時(shí)不產(chǎn)生明火和煙霧，避免因視線遮擋引發(fā)的二次事故，實(shí)現(xiàn)全場景下的安心駕駛和穩(wěn)定操控。
NP3.0還具備更高的安全冗余，更好滿足L3/L4級(jí)智能駕駛對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行的高標(biāo)準(zhǔn)要求，顯著增強(qiáng)車輛緊急避險(xiǎn)能力。
神行Pro電池方面，寧德時(shí)代此次推出的神行Pro電池搭載NP3.0安全技術(shù)，并開創(chuàng)性應(yīng)用了Wave電芯和Cell to Body結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)成組效率達(dá)到76%，在安全、續(xù)航、快充、壽命四大維度均實(shí)現(xiàn)突破，精準(zhǔn)契合歐洲市場對(duì)電池性能的多元需求，成為其電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的最優(yōu)解。
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，寧德時(shí)代還正式發(fā)布了首款搭載NP3.0技術(shù)的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池產(chǎn)品神行Pro，兩款神行Pro電池分別為長壽命版和超充版。長壽命版電池具備758公里續(xù)航能力(WLTP工況)，并擁有12年或100萬公里的超長壽命，創(chuàng)造了全球乘用車電池壽命的新紀(jì)錄，尤其適合歐洲消費(fèi)者對(duì)跨國長途出行需求；此外，該電池在行駛20萬公里后衰減率僅9%，資產(chǎn)保值能力出眾，高度匹配歐洲市場的長期租賃模式。
而針對(duì)歐洲寒冷氣候?qū)焖傺a(bǔ)能的需求，寧德時(shí)代推出了神行Pro超充版電池。在實(shí)現(xiàn)683公里續(xù)航能力(WLTP工況)的同時(shí)，神行Pro超充版電池具備12C的峰值充電能力，充電10分鐘即可補(bǔ)能478公里(WLTP工況)，成為歐洲市場超充速度最快的磷酸鐵鋰電池。即使在零下20℃的環(huán)境下，電量從20%充至80%僅需20分鐘。
值得一提的是，在產(chǎn)品方面，近日，寧德時(shí)代鈉新電池通過GB 38031-2025《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》認(rèn)證，成為全球首款通過該新國標(biāo)認(rèn)證的鈉離子電池，這一結(jié)果不僅是對(duì)單款電池技術(shù)的認(rèn)可，更標(biāo)志著鈉離子電池在安全合規(guī)性上邁出關(guān)鍵一步，為后續(xù)大規(guī)模應(yīng)用掃清重要障礙。
在鷹潭、江門成立新公司
9月9日，時(shí)代騏驥新能源科技(鷹潭)有限公司正式成立，法定代表人熊敏哲，注冊資本500萬元，經(jīng)營范圍包含：新興能源技術(shù)研發(fā)，新能源汽車換電設(shè)施銷售，電池銷售，集中式快速充電站，機(jī)動(dòng)車充電銷售，充電控制設(shè)備租賃，充電樁銷售，新能源汽車整車銷售，新能源汽車電附件銷售，電池零配件銷售，電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營，電動(dòng)自行車銷售等。
該公司由寧德時(shí)代間接持股94.4444%。
9月4日，時(shí)代騏驥新能源科技(江門)有限公司正式成立，法定代表人王旭，注冊資本為500萬元，經(jīng)營范圍包含：新興能源技術(shù)研發(fā)；新能源汽車換電設(shè)施銷售；電池銷售；集中式快速充電站；機(jī)動(dòng)車充電銷售；充電控制設(shè)備租賃；充電樁銷售；新能源汽車整車銷售；新能源汽車電附件銷售；電池零配件銷售；電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營；電動(dòng)自行車銷售等。
該公司也由寧德時(shí)代間接持股94.4444%。
兩大控股新公司的成立，表明寧德時(shí)代的相關(guān)布局進(jìn)一步深化，且預(yù)計(jì)后續(xù)相似的布局仍將在各地開花。
最后，看一下寧德時(shí)代在二級(jí)市場上的表現(xiàn)：9月9日，受大盤回調(diào)的影響，寧德時(shí)代下跌5.37元/股或1.65%，收盤報(bào)320.00元/股，當(dāng)前總市值為1.46萬億元。
寧德時(shí)代當(dāng)前的總市值，位居滬深兩市的第8位。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號(hào)
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